помогите с проблемой

[симыч]

Началось всё с выбивания ож после пробега по трассе. Остановился антифриз прёт через пробку. доливаеш прокачиваеш какоето время ездиш.после очередного такова проишествия вообще непрокачать. заливал соткрученной прокачкой завожу по мере прогрева начинает пузырить после чего движка начинает грется уровень в расширительном растёт патрубок верхний пустой а из прокачки пробивается пар без житкости. глушу икакоето время с прокачки продолжает парить как будто закипел чайник. снимал голову опрссовывал ничего крименального не обнаружилось собрал такаяже проблема. двигатель м50 2 литра без ваносный. подскажите соображения. заранее благодарен!

[dr.motor]

а кроме опресовки плоскость шлифовали??

а термостат меняный??

а радиатор как не забит грязью??

а вязко муфта рабочая?

а на помпе крыльчатка не сорвана ???

антифриз не где не протекает?

 

ответьте на все вопросы и вы найдете причину кипения

[симыч]

плоскость не шлифовал,термостат новый на 88 градусов-по мере прогрева нижний патрубок нагревается,радиатор новый бехр,вязку пробовал ставить другую,помпу проверял,ож ни где не протекает

[симыч]

пробовал машину задирать,заливал,прокачивал на оборотах с включённой печкой,сначало жижа с пузырями потом идёт пена после чего начинает надувать патрубки и ож поднимается в расширительном бачке. машину глушу из прокачки минут5 пар,после падает уровень в расширительном бачке. пробовал проехать с приоткрытой прокачкой и пробкой на радиаторе-машина не греется и ож не выбивает. подсказали что есть вариант микротрещены в блоке.

[black525]

попробуй промыть систему охлаждения и печку

[black525]

и посмотреть наличие антифриза в масле и наоборот

[симыч]

масла в антифризе и наоборот нет. а промыть чем систему?

[симыч]

и каким образом проверить на герметичность?

[симыч]

всем спасибо за советы,проблему решил. снял патрубок с печки и залил систему через него. стрелка ровно по середине,всё работает патрубки не дует.постоял в пробке стрелка как вкопанная.