2.5 - мало , что посоветуете?

[Ярик]

не я всерьез народ сам в шоке!!!! сперва говорили ты проглота себе купил! но после когда я им показал как она кушает передумали))))))

[Combat]

Отталкиваясь от твоих слов, получается что М30В35 экономичней М50В25, что не может не радовать!!!!

 

А я ни за что не поверю! Чтобы М50В25 с ваносом и 4-мя клапанами на цилиндр жрал больше древнего М30В35? Сказки или лямбда на 2,5 давно сдохла...

[chugeva]

Полюбас м 50 в25 меньше хавает, тут спорить даже глупо...

[Alsh]

А я ни за что не поверю! Чтобы М50В25 с ваносом и 4-мя клапанами на цилиндр жрал больше древнего М30В35? Сказки или лямбда на 2,5 давно сдохла...

 

Большемоторные зазнаваться начинают просто)))

[Дан]

Большемоторные зазнаваться начинают просто)))

 

Малышь, ты это отойди не  мешай дядькам общаться!)))

 

 

 

 

А по теме,  древний, но более надежный, простой до дури большееобъемник, верятней меннее замучен и более исправен чем современный, навороченный, более технологичный, более энерго нагруженный М50.

Я к тому, что М50В25 именно в большинстве своем более замученны и насиловались больше, да и в полностью исправном состоянии их не много. А проверить легко кто больше жрет, у нас в клубе есть несколько 25х моторов и несколько 35х при одинаковом темпе движения и олинаковом пробеге сколько скушает бенза!)))

[Alsh]

Малышь, ты это отойди не  мешай дядькам общаться!)))

 

Даныч, про расход вроде уже обсуждали не раз) 535 - не фабрика по перерабатыванию бенза, но жрёт больше М50 =)) Я бы не сказал ,что у меня замученный мотор. Как она едет - ты сам знаешь. Даже с колдованными мозгами и без расходомера в городе 14-15 литров ест. Сомневаюсь, что 535 будет хавать так же, да ещё и 92 после этих манипуляций)))

 

В итоге М50 современнее, но при этом М30 едет и ест в пределах разумного, не смотря на возраст. На этом стоит закончить дискуссию =)))

[Svgar]

РЕбятушки, вы бы по теме что-нить говорили..........

[Гость BMW525еЕ34]

если мало 2.5.

надо ставить 4.0

[Vovan]

 

б/у 4 л в хорошем состояние не найдёшь,капиталить по любому придётся.

Проще в свою турбо либо компрессор запихай и объём до 2.8 увеличь.

Бюджетно ни как не выйдет!

[Гость BMW525еЕ34]

под турбу тож мотор готовить надо.

полюбому бабла выкладывать кучу

а еще есть вариант закись тыкнуть

[Vovan]

Ну так проще свою двигу делать,чем какую то левую б/у!

 

[Гость BMW525еЕ34]

Ну так проще свою двигу делать,чем какую то левую б/у!

 

это то да.

но делать под турбину, и обьём увеличивать.

и по простому должно быть 400-500 коней

[Pest]

ну делать под турбину тоже денег много надо. поршня менять + доработка ГБЦ+ выпуск+контроллер+настройка

[Гость BMW525еЕ34]

ну делать под турбину тоже денег много надо. поршня менять + доработка ГБЦ+ выпуск+контроллер+настройка

уйму всего надо,

либо ездить на 2ю5 и радоваться

[Pest]

+1. Но я ездию М30В35 с поршневой от мотора S38  и мне хватает заглаза.Но чувствую не надолго)))))

[Дан]

+1. Но я ездию М30В35 с поршневой от мотора S38  и мне хватает заглаза.Но чувствую не надолго)))))

 

И чем же отличается поршня? Какой приход?

[Alsh]

Какой приход?

 

:anasha: :koss:

[Гость BMW525еЕ34]

:anasha: :koss:

мальчик пошол вон не мешай))

[BAER]

:anasha: :koss:

мальчик пошол во не мешай))

хехе, или у меня седня такое настроение, или еще что, но прочитал эти 2 ответа и чуть под стол не закатился!

сорри за флуд!

[Alsh]

мальчик пошол во не мешай))

 

Ой да ладно) А то спорите тут об очевидных вещах) Не дело это)

[Гость BMW525еЕ34]

Ой да ладно) А то спорите тут об очевидных вещах) Не дело это)

так все слушаем мальчика альша, щас он нам скажет что делать

и так внимание АЛЬШЬ ГОВОРИ

[Alsh]

так все слушаем мальчика альша, щас он нам скажет что делать

и так внимание АЛЬШЬ ГОВОРИ

 

Спасибо, дядя Семён) Но я уже сказал:

 

В итоге М50 современнее, но при этом М30 едет и ест в пределах разумного, не смотря на возраст. На этом стоит закончить дискуссию =)))

[Гость BMW525еЕ34]

лучше бы не говорил)))

[Pest]

И чем же отличается поршня? Какой приход?

размером они отличаются и формой. Приход таков что мотор сейчас разжат и готов для установки турбины. на данный момент буду заказывать другие форсы под мотор и насос с большей производительностью.

[Дан]

размером они отличаются и формой. Приход таков что мотор сейчас разжат и готов для установки турбины. на данный момент буду заказывать другие форсы под мотор и насос с большей производительностью.

 

Размером, болтаются в цилиндре что ли? Формой понятно, они ведь под 4 клапана....

А турбо поршни совсем другая история!)))

Какие форсы планируешь? Етсь форсы от 3.6 S38 если что...

[Pest]

нет не болтаются . Размер своих поршней знаешь?? навернека нет !!!!они как и у меня стояли  стояли когда то 91,7,  сейчас у меня стоят поршня на 93,4, блок растачивал , колено новое брал.  В  планах доработка ГБЦ

[Дан]

нет не болтаются . Размер своих поршней знаешь?? навернека нет !!!!они как и у меня стояли  стояли когда то 91,7,  сейчас у меня стоят поршня на 93,4, блок растачивал , колено новое брал.  В  планах доработка ГБЦ

 

Нет, не знаю размер поршей тут ты прав. А как же вопрос о том что поршни-то у S38 под 4 клапана.....

Как собираешься доработать ГБЦ? Колено какое брал? Шатуны какие стоят?

 

Поршня на сколько я понял от 3.6 стоят, ну судя по размеру.... так все же как пришлось двум клапанам на поршне заточенной под 4-ре?

[Pest]

колено оригинал.  доработка ГБЦ начну с замены вала и установки других пружин. у меня поршня сейчас стоят в ровень с блоком тоесть без всяких выступов просто ровная поверхность. фирма Мале. брал поршня с мотора М5  при мне разбирали мотор.

[Дан]

колено оригинал.  доработка ГБЦ начну с замены вала и установки других пружин. у меня поршня сейчас стоят в ровень с блоком тоесть без всяких выступов просто ровная поверхность. фирма Мале. брал поршня с мотора М5  при мне разбирали мотор.

 

Вал будешь с другими фазами брать? пружинки понятное дело более жесткие.

 

[Pest]

да это пока все в планах ,если найду деньги. Вал стоит 30000 + стоимость пружин.