Люфт кардана

[ShinyButt]

Добрый день!

Ситуация следующая: При движении (не важно на какой скорости) по кузову идут довольно ощутимые вибрации, при трогании с места особо ощутимые. Полез под машину (m30b35, АКПП), в итоге обнаружил неслабый люфт кардана в задней его части, причем люфт именно в том месте, где кардан соединяется с редуктором. Это я так понимаю замена шруса кардана? Какие то нюансы есть при замене? На балансировку кардана замена шруса ведь не повлияет?

Можно ли ставить б/у (просто цена в почти 6000 за новый немного напрягает)?

Кстати сам момент появления люфта немного удивил...Машина у меня месяц, все было нормально, ездил и никаких вибраций не замечал и тут в выходной ездил по магазинам пол-дня, заехал на заправку и уже при выезде с заправки началось (как то сразу и довольно ощутимо). У меня единственное предположение, что шрус уже был раздолбан, а потом просто наконец таки раздолбался подвесной от вибрации. Так может быть?

Заранее благодарю за ответы!

P.S. Кто-нибудь ставил подвесные Meyle? Думаю, что буду покупать Lemfoerder, но все таки интересно как они по качеству.

Люди добрые, ну неужели никто шрус кардана не менял?

[ShinyButt]

Апну что ли. Кто-нибудь, помогите советом.... Может имеет смысл кардан всборе купить на разборке, поменять и не париться?

[butche]

вообще есть два варианта- один не самый плохой, второй не самый хороший.

1. "шрус кардана...." я так понял речь о крестовине? если да, то не обязательно при её кончине менять кардан (если крестовиной ещё не разбило уши, куда она прессуется) просто купи новую и поменяй. при определённой сноровке можно и самому. но нужно не профукать положение в котором ты снимал и ставить в том же положении. иначе вибрации так и будут. а мож ещё и похлеще....

2. "люфт кардана в задней его части, причем люфт именно в том месте, где кардан соединяется с редуктором" может быть что люфт уже в хвостовике, или самом редукторе. вот тут беда. это тока замена того или другого. а при плохом раскладе И того, И другого... дабы исключить этот вариант тебе нужно постараться изолировать кардан от моста и "полюфтить" в таком положении. т.е. возмись одной рукой за кардан, а другой за крестовиной, со стороны редуктора.

блин... трудно буквами объяснить. :pisaka: ну попробуй. не получицца, а хоть на рисунке покажу что ли...

[ShinyButt]

Благодарю за ответ. Шрус кардана это каталожное название, во всех каталогах так пишут ну и тут на форуме встречал упоминания. А так по мне это обычная эластичная муфта, через которую кардан соединется с редуктором, 6-ю болтами крепится... Вот номер по каталогу, чтоб понятнее было - 26 11 1 226 881.

Про редуктор я тоже думал, но надежда умирает последней. Вобщем завтра поеду на подъемник, там уже постараемся конкретно определить причину.

P.S. Немного не понял, крестовина ведь соединяет 2 половинки кардана....Как можно взяться рукой "за крестовиной, со стороны редуктора"?

[butche]

понял про муфту.

ну мож я пока не совсем точно изъясняюсь... кароч нужно по отдельности покрутить все части. как бы стопоря одну половину, и вращая другую. и так от коробки к редуктору двигаться.

как-то так...)))

[Артемка]

У меня шрус имеет люфт,буду менять,покупать новый,тоже есть вибрация,появилась как то незаметно.Проверяется легко,одной рукой берешся за кардан до крестовины или шруса,только ближе к крестовине,другой после крестовины,одна рука держит,другой вращаешь его туда обратно буквально несколько мм,и ты почуствуешь этот люфт,иногда даже стук,на самом деле проще один раз показать как это отдефектовывается.

[Leshabmf]

Мужики !!!Неоригинальный шрус кордана на м30б30  существует!???

[Pr. Saimon750]

Мужики !!!Неоригинальный шрус кордана на м30б30  существует!???

нет

[Leshabmf]

Спасибо! эх опять лавруху покрупному сыпать!!!

[Pr. Saimon750]

Спасибо! эх опять лавруху покрупному сыпать!!!

найди б/у кардан

[Виталик]

Шрус - это шарнир равных угловых скоростей, другим словами "граната"

на м30 ставился только шрус, а на слабеньких крестовина

Советую посмотреть состояние подвесного и эластичной муфты(за хвостовиком акпп)

менять шрус несложно, но если надумаешь купить б\у кардан - проверяй его тщательней

кстати при снятии кардана или замене шруса, купи прокладку между шрусом и хвостовиком редуктора(ей может быть кердык, и тогда в этом месте просачивается смазка)

[Konstantin]

Не пойму цокает при троганье (m50b25) сдаю  назад, тоже . На скорости ни чего не бьет.

[bymerobod]

Не пойму цокает при троганье (m50b25) сдаю  назад, тоже . На скорости ни чего не бьет.

креставина кардана

[Konstantin]

Все шрусы целые(не рваные), редуктор не течет.цокот достал.

 

Сообщение склеено: [time]1288843947[/time]

менять сложно?

[bymerobod]

креставину менять несложно но правельно запрессовать оную нужно чтобы перекоса небыло

[bumer0611]

автору: найди кордан на разборке и не мучийся. в сборе стоит около 5000, не помогло, снял и отдал обратно

[Oleg 525]

тоже люфт кардана. снял, крестовина нормальная. за то взади кардана подшипник люфтует. он подшипником называется или по другому как то? а то купить хочу и не могу найти никак. двигатель м20б25, механика.

[Konstantin]

А поменять кто сможет ?

[ДжекБитл]

а кто нибудь может подсказать номера крестовины кардана и ШРУСа на m50b25.

У ZF и Getrag они разные?

[Bootleger_96rus]

У меня такая же ситуация была.

Началось всё с вибрации в районе коробки:причиной была порванная эластичная муфта-заменил,немного покатался,появился шоркающий звук со стороны заднего редкутора,снял кардан-подвесному п..пришла,поменял,меняя подвесной проверил крестовину-разбита,есть серьёзный люфт,цокает.Крестовину купить,как я понял,не реально,в каталоге на неё даже номера нет,в магазине предлагают старую приволочь и подобрать от другого кузова. Отъездил 2 месяца,снова пошла вибрация,видимо крестовина окончательно умирает...Причём вибрация у меня появляется после 70 км/ч,раньше не было такого.

Вопрос:кто уже менял крестовины на моделях с движком М60,откройте тайну,от какого кузова брали:)

[Виталик]

проще кардан поменять, только надо тщательнее выбирать, если в руках люфта нет, то зажав в тисках он может быть, а то столько хлама продают

крестовину поменять сложно, мягко говоря

Во первых обойма с подшипником завальцована(потом не завальцуешь ка надо, но я сделал шайбы и их на сварку), чтобы снять старую крестовину надо всю разломать

Во вторых при установке другой крестовины обоймы пошипников встают криво, без оборудования их не поставить правильно

В третьих балансировка крестовины, опять таки в руках не сделаешь

от многих других моделей бмв крестовины идентичны, например от е39

[rinat]

это на м60 только такие проблемы? у меня м50б20 также геморно будет менять крестовину?

[РАДИОВЕТЕР]

кто менял и руки не тряслись, ничего в общем суперсложного нет. Главно не спешить и подготовить нструмент, вычистить все и никакой кувалды не потребуется.

[Rost]

Народ а подскажите номер эластичной мыфты которая соеденяет карадан и коробку (не могу найти ее по программе бред какойто) авто 535 M30 91 года АКПП

Такаяже хрень началась машину колбасерет на 80 и 120 км/ч причем если плавно набирать то колбасы нет. Буду менять подвесной крестовину и эластичную муфту

[rinat]

Не пойму цокает при троганье (m50b25) сдаю  назад, тоже . На скорости ни чего не бьет.

если еще не поздно отвечу, у меня тоже цокала, оказался подвесной подшипник, его менять проще! разбирай и смотри!