Помогите,проблема с охлаждением и печкой

[xdech]

Всем привет!

С момента покупки машины до сих пор не покидает мысль о проблеме с охлаждением,а теперь еще и машина намекнула о том,что какая-то фигня с этим.

Вообщем проблема такова,что есть проблема уходящего антифриза из бачка,но она не так уж сильно беспокоила так как антифриз был всегда на дне,но печка грела,стрелка всегда на 12 часов и все отлично.Ну раз в неделю-две долить литр антифриза и снова видеть,как он вытекает из под прокладки бочка.

 

Последнее время иногда можно было заметить,что тепло,то есть,то его нет,но оно могло внезапно появиться и потом снова пропасть.Вообщем проблема эта была,но обычно она решалась в пути,пока ехали.

 

Неделю назад в понедельник ехали с работы домой и тепла не было долго и двигатель очень шустро набрал рабочую температуру,но не выше.Почти под конец тепло пошло,но было недолгим,потом можно было чувствовать,как тепло есть,но оно пропадает,тоесть радиатор остывает.

 

Во вторник поехали на работу и тепла не было....По пути залили чуть антифриза в бочок,по чуть вроде бы уходили пузыри,но так антифриз и не ушел из бочка.Пока пытались выгнать якобы пробку дали высокие обороты,было около 5 тыщ оборотов и узнали,что гидромуфта накрылась и заклинила,а пропеллер просто не выдержал.Вообщем у отца,который выгонял пробку и у меня новый шрамы на лице и боязнь теперь этого вентилятора.

 

Прошла неделя лечения и теперь надо думать,что делать с машиной.

 

Из всего,что знаю это то,что обратки нету! Из прочитанного понял,что это скорей всего помпа и что так бывает,но помпу я менял меньше года назад,машина конечно проехала уже может 5000км,но не думал,что это срок для помпы.Пишут,что провернуло крыльчатку,но помпу я покупал и менял сам,крыльчатка была металлическая и вот это главный вопрос сейчас,могло ли провернуть крыльчатку? 

[tyurk]

Занимаетесь полумерами и еще что то от авто хотите?! Меняй радиатор, уровень падает система воздушиться отсюда перебои с теплом/перегревом и. т. д. 

Только не надо писать что ты экстрасенс и точно знаешь в какой момент у тебя уровень в бачке упал и система завоздушилась 

антифриз был всегда на дне

Так вообще не должно быть!!!

[xdech]

Занимаетесь полумерами и еще что то от авто хотите?! Меняй радиатор, уровень падает система воздушиться отсюда перебои с теплом/перегревом и. т. д. 

Только не надо писать что ты экстрасенс и точно знаешь в какой момент у тебя уровень в бачке упал и система завоздушилась 

Так вообще не должно быть!!!

Это уже не обсуждается,радиатор под замену.Вопрос в том,что сейчас нету обратки! Раньше тоже доливали и тепло было всегда! По сути главный то вопрос,могла ли металлическая крыльчатка провернуться или что еще может влиять на обратку?

[Abra]

Крыльчатка может качать только жидкость, если вокруг нее воздух, то качать она ничего не будет. А воздуха там сейчас изрядно

Я думаю, надо поменять радиатор, муфту, залить жидкость, выкрутив болтик выпуска воздуха и добившись потока жижи из-под него, не допуская опустошения бачка. А дальше уже смотреть.

[tyurk]

Вопрос в том,что сейчас нету обратки!

Ее нет потому что качать нечего...

могла ли металлическая крыльчатка провернуться

Маловероятно

[xdech]

Ну вообщем проблема вроде решилась.Новый радиатор и гидромуфта с пропелером установлены,система прокачана,печка жарит  Спасибо всем =) Единственное пока не скажу точно по поводу антифриза.Вышло так,что он оказался выше отметки,а откачивать не удобно,но пару деньков покатаюсь,послежу за уровнем,но надеюсь,что не будет больше уходить и все будет нормально циркулировать.

 

Еще раз всем,кто отозвался,спасибо 

[tyurk]

Уровень смотрится на холодном авто

[tyurk]

Да и понятие отметки условное, если не вру то вся область насечек на бачке это допустимый уровень(на холодном авто)

[xdech]

Да и понятие отметки условное, если не вру то вся область насечек на бачке это допустимый уровень(на холодном авто)

Если правильно понял,то залить надо до отметки на холодную? 

[tyurk]

Моя твоя не понимать

[xdech]

Моя твоя не понимать

Ну а как тогда понять,уровень или нет? Или как заливать? 

[Abra]

Насечки - на углу бачка, а на стороне, которая смотрит на двигатель, есть одна-единственная метка. На ней должен быть уровень на холодном двигателе.

У меня в жарких условиях, если еще и постоять в пробках, уровень поднимается почти до краев. Лишнее при этом может оказаться выдавлено через клапан крышки.

[xdech]

У меня такое ощущение,что через какой-то патрубок и при оборотах выдавливает чуть.Как бы с виду ничего не течет,но антифриз уходит и внизу видно,что все мокрое,а как трогаешь шланги вокруг,то вроде все нормально.

Радиатор походу вообще зря менял,но лишним не будет.