Течка

[Antoha 67]

Тема такая,сегодня заметил что машина после часа 2 простоя начинат по капельки капать фриз на трубу та что выходит из выпусково коллектора,начал смотреть,так как на яму нет возможности заехать смотрел так,не понятно от куда сочиться с задней стенки мотора,то ли с блока то ли клапанои крышки,дальше стекает по коробке и на трубу.Знакомый сказал что у него такое было на м52,из за того что рассохлись резиновые шайбы которые прижимают кл.крышку,но мне почему то кажется что не в этом дело,хотя когда менял прокладку кл.крышки шайбы эти резиновые не ставил новые так как не было на тот момент,купил Уже поже но так и не поставил,вроде их Там 15 или 16 шт. Собственно вопрос,было ли у кого что то подобное?

[Dimas68687]

Не было. Но шайбы поставь.В самом худшем случае трещина гбц.Там где клап крышка фриза нет, мож конденсат просто.Прокладка гбц от старости приехала, на замену скорее всего. У меня фриз в цилиндры летел

[Antoha 67]

Да прокладка гбц не так давно менялась,странно блин

[Antoha 67]

Да прокладка гбц не так давно менялась,странно блин

[Dimas68687]

Там сзади гбц 2 гайки-пробки, оттуда может, с отвода на печку,кто менял и что поставили?если наружу прет попробуй жидкость для трещин или мыло-лишь бы не в движок шло

[Antoha 67]

А не можешь в етк показать что за две гаики отвода?меняли в сервисе я лично присутствовал,прокладка Реинз. А че за жидкость такая?

[Antoha 67]

В двиг не идет.прет на ружу

[Dimas68687]

В етк нету.они глушатся с завода.Бутылек желтый размером с банку  сгущенки.В подписи напиши какой мотор.Людям проще.

[Antoha 67]

Да не,точно не она.Во блин глянул на свою голову:-(придётся самому пробовать менять,для меня это тёмный лес:-( как эти распредвалы потом выставлять без спец.ключа вообще не представляю.

[Dimas68687]

метки на распредвале и постели ставишь метчиком, коленвал в процессе ВООБЩЕ не крутишь.меняешь,Ставишь обратно ТОЧНО по меткам.и все равно может чуть сбиться когда цепь ставить будешь.ямы не надо.распредвал ставишь с равномерным усилием или может треснуть.( у меня нормально).гайки распр. 10 н.м.тис почитай и плоскости блока и головки должны быть ЧИСТЫМИ и РОВНЫМИ и в резьбах грязи чтоб не было.удачи

[Antoha 67]

Спасибо тебе за понятные советы:-)Кстати а если бошка ведённая,че с ней тогда делать?на фрезу её?

[Antoha 67]

А обязательн надо динамоментрическим ключом затягивать гбц?просто у меня его нет.

[Antoha 67]

Глупый вопрос....Сам себе отвечаю,можно распредвал поломать.

[Dimas68687]

Если бошка веденная хер проверишь дома. длинная, если вся гбц в кратерах от старости-оттуда и течет- там глубина 0,05 мм но широкие они. есть высокотемпературные герметики (400 и выше), не пробовал.есть еще графитовая смазка.поможет ненадолго.динамометрический ключ обязательно. и крестом затягивать обязательно.

если бошка в кратерах-на фрезу-мне 0,01 сняли.она весит на глаз 50
кг. когда ставить будешь можешь углами раздолбать всю прокладку.там еще
две трубочки -кольца-увидишь-не погни и не потеряй их запихивать гемор, я
без одной катаюсь-посеял.Без снятия распред валов снять гбц не получилось у меня, у кого-то получается.там торксы стоят. после всей операции начала стрелять в глушак на 3 ей-распредвал из-за натяжителя цепи сдвинулся при сборке.

[Antoha 67]

Спасибо за ответы.а про распредвалы,мне их все равно надо по спец ключу выставлять,потому что они у меня сейчас не правильно стоят,мотор колбасит на холостых,другие варианты исключины,все остальное просмотрено и поменяно и не раз,остаются распредвалы.и если делать метки на этом положений то будет та же песня,вот поэтому без приспособы ни как