KBA 9540 иммобилайзер

[k79]

Вечер добрый всем ребят. Может кто сталкивался с такой вот штукой. Это ти по не штатный, но оригинальный иммобилайзер.  Надо его отключить. Возможно ли просто вытащить его с проводки и соеденить все провода разорваны им, или же всё таки есть какие подводные камни? Спасибо за ответ. Фото прилагаю.

 

 

[testo]

Привет, сам на днях такой хотел ампутировать, там от него проводов куча и все они метра по полтора, вообщем куча эта запутана вся.Он привязан к проводам идущим на замок зажиг.и еще много к чему..возможно к бензонасосу и сигналке штатной..итд..так,что ампутировать его -это либо гемор,либо элементарно все соединить мимо него..

[k79]

Привет, сам на днях такой хотел ампутировать, там от него проводов куча и все они метра по полтора, вообщем куча эта запутана вся.Он привязан к проводам идущим на замок зажиг.и еще много к чему..возможно к бензонасосу и сигналке штатной..итд..так,что ампутировать его -это либо гемор,либо элементарно все соединить мимо него..

убрал я его сегодня, не чего сверх сложного нет.Тупо вырезаешь все провода идущие от этой коробки и соединяешь те что были разорваны, разорваных 3 или 4, 2 возле замка зажигания, и 1 возле фишки желтой в ногах. Тема закрыта. 

[testo]

У меня от него проводов пятнадцать отходит...а у тебя всего несколько?походу они разные бывают..у тебя хай проводка?

[k79]

У меня от него проводов пятнадцать отходит...а у тебя всего несколько?походу они разные бывают..у тебя хай проводка?

всё верно, но разомкнутых там максимум 4, все остальные просто запитаны. 

[testo]

Запитанные ,ты просто отрезал?

[testo]

А на замок разумеется соединил? А штатная сигналка есть, и как если есть она себя ведет и закрывание замков с кнопки ключа??