Воздушный фильтр

[Mr.JaSon]

Люди подскажите можно ли на бумер с мотором м20 поставить фильтр как на фото взамен штатного. Если можно, то опишите по подробней, может какие переходники понадобятся  или схемку какую нибудь.  :neznau:

За ранее спасибо...

[longman]

Ээ А зачем? Чем родной не угодил?

[xxxBAVARxxx]

ага.....лишние деньги есть на чистящие средства

[Matrix2410]

Еще и прошпорт..... нафиг он нужен.....

[Гость Parovoz]

Люди подскажите можно ли на бумер с мотором м20 поставить фильтр как на фото взамен штатного. Если можно, то опишите по подробней, может какие переходники понадобятся   или схемку какую нибудь.  :neznau:

За ранее спасибо...

 

Поставить можно всё. Вопрос зачем !  Смысл ставить нулевик на штатный мотор ??? Это маразм!

 

И так по теме:  

1. Про спорт в мусор выкинь и купи K&N хотя бы.

2. Для установки нулевика тебе придёЦЦа вытащить расходомер из штатной коробки воздухана и сделать переходник из квадкрата ( или трубы по желанию)  Смысл в том что на одной стороне должен быть фланец прямоугольный чтобы закрепить его к расходометру. Если руки откуда надо растут то сделать непроблема. Если же Hand Made не для тебя, то включаешь инет заходишь на Ebay и заказываешь переходник! Ждёшь 3 недели всё ставишь и вуаля.  

 

Ну и соответственно приобретаешь набор для ухода за фильтром ( промывка + масло) от 1.000р

[Дёня]

можно поставить в отверстие в штатном коробе и зажать хомутом, у меня стояд НО:

1) Никакого толка! Пользы 0, прироста не почувствуешь!!!

2) Фильтующие качества (на каждый день хуже) - 100?% (короб снутри был немного запылён и это спустя 5 дней езды, как увидел - выкинул его)!!!

3) Нафиг тебе этот гем..й мыть его по нашим немытым дорогам надо ой как часто!!!

ИМХО

[Mr.JaSon]

Убедили :) значит не буду ставить.

[supermagnum]

Убедили :) значит не буду ставить.

правельно =) выкинутые деньги будут

[Хаэт Виктор]

если ставить, то только в штатное место и только k&n.

[denis_d]

Обьясните вообще смысл установки нулевика, без доработки впуска, выпуска и тд.? просто для красоты?

[XsEnOnchiK]

можно поставить в отверстие в штатном коробе и зажать хомутом, у меня стояд НО:

1) Никакого толка! Пользы 0, прироста не почувствуешь!!!

2) Фильтующие качества (на каждый день хуже) - 100?% (короб снутри был немного запылён и это спустя 5 дней езды, как увидел - выкинул его)!!!

3) Нафиг тебе этот гем..й мыть его по нашим немытым дорогам надо ой как часто!!!

ИМХО

+1 согласен

[longman]

Обьясните вообще смысл установки нулевика, без доработки впуска, выпуска и тд.? просто для красоты?

Смысла неет

[WereWolf]

Обьясните вообще смысл установки нулевика, без доработки впуска, выпуска и тд.? просто для красоты?

Ну а как же маленькие радости лохов? ;)

Полумертвая М20В20 ведь так поедет!!!

[denis_d]

А если еще добавить брызговики Sparco, то вообще полетит))))))) простите не здержался))))))

[Хаэт Виктор]

Буду не согласен с мнениями....

1.Поставив нулевик k&n машина задышала легче. я не говорю о показателях скорости и прочее, но ощущения положительные.

2. Фильтр регулярно надо мыть и пропитывать... каждые 5-7тысяч.

На счет чистоты. Я себе пригонял 4х летнюю мазду р-икс 8. У неё был установлен кит k&n (нулевой фильтр и алюминиевый впускной коллектор). Все лето я на ней мотался каждый день на дачу. Впуск был идеально чистым, ни пылинки!

3. не имея возможности преобрести нулевик солидной фирмы, я лично покупал бы колбеншмидт.

[Pavel06]

такие фильтра не для наших дорог....

[Гость Parovoz]

такие фильтра не для наших дорог....

 

Хорошь маразм говорить! Дело не в дорогоах. Просто данный фильтр требует ухода за собой и если за ним следить ничего не произойдёт.  Другой вопрос просто в целесообразности установки нулевика на штатный мотор.

[Alexei Bimmer]

на м50 поставлю на лето.он даже дешевле получается чем простой фильтр покупать

[Mr.JaSon]

Смотрю мнения расходятся ...

[Хаэт Виктор]

Мотору дышится легче! Для уставших моторов это только хорошо! В США не везде идеально чистые дороги, и люди устанавливают себе фильтра не ради дополнительной сотой секунды, а ради экологичности. Разгон с 9 секунд до 6 это реальная прибавка, а когда спорят 4,6 и 4,8- Это все пежонство.

[longman]

Мотору дышится легче! Для уставших моторов это только хорошо!

Сделать диагностику - устранить все косяки что она найдет +:

Промыть/заменить форсунки, поменять все фильтра, включая новый воздушный(штатный), масло в ДВС, свечи/катушку (ки) , залить хороший бензин - вот тогда уставшему мотору будет дышаться на много легче и лучше.

В большинстве случаев после этих несложных процедур машина начинает "переть нипадетски". -)

+ отремонтировать кулису МКПП и подругулировать педаль газа.

Вот тогда вы свою машину вобще не узнаете !!!

 

От того что на укатанный М20 просто воткнуть "нулевик" - произойдет ничего. Минус стоимость нулевика и переходника.

 

ИМХО все

[Гость Parovoz]

Сделать диагностику - устранить все косяки что она найдет +:

Промыть/заменить форсунки, поменять все фильтра, включая новый воздушный(штатный), масло в ДВС, свечи/катушку (ки) , залить хороший бензин - вот тогда уставшему мотору будет дышаться на много легче и лучше.

В большинстве случаев после этих несложных процедур машина начинает "переть нипадетски". -)

+ отремонтировать кулису МКПП и подругулировать педаль газа.

Вот тогда вы свою машину вобще не узнаете !!!

 

От того что на укатанный М20 просто воткнуть "нулевик" - произойдет ничего. Минус стоимость нулевика и переходника.

 

ИМХО все

 

+ мильон к мнению. Ещё раз повторюсь если двиг штатный нечего заморачиваться нулевиками!!!! Если неуследить за фильтром, то можно попасть на переборку )))

 

 

[Mr.JaSon]

Ну можно же поставить фильтр K&N в штатное место м20.

Вот такой

[Хаэт Виктор]

Сделать диагностику - устранить все косяки что она найдет +:

Промыть/заменить форсунки, поменять все фильтра, включая новый воздушный(штатный), масло в ДВС, свечи/катушку (ки) , залить хороший бензин - вот тогда уставшему мотору будет дышаться на много легче и лучше.

В большинстве случаев после этих несложных процедур машина начинает "переть нипадетски". -)

+ отремонтировать кулису МКПП и подругулировать педаль газа.

Вот тогда вы свою машину вобще не узнаете !!!

 

От того что на укатанный М20 просто воткнуть "нулевик" - произойдет ничего. Минус стоимость нулевика и переходника.

 

ИМХО все

Ребята,тут дело не вопросах,как машина обслуживается. Человек спросил совета ставить или нет. У меня машина полностью обслужена и едет отлично. После установки фильтра ощущения положительные.

Сообщение склеено: [time]1266051321[/time]

Ну можно же поставить фильтр K&N в штатное место м20.

Вот такой

В штатное место ставь , вещь хорошая!

[Mr.JaSon]

Ну значит сделаю так :

Сделать диагностику - устранить все косяки что она найдет +:

Промыть/заменить форсунки, поменять все фильтра, включая новый воздушный(штатный), масло в ДВС, свечи/катушку (ки) , залить хороший бензин - вот тогда уставшему мотору будет дышаться на много легче и лучше.

В большинстве случаев после этих несложных процедур машина начинает "переть нипадетски". -)

+ отремонтировать кулису МКПП и подругулировать педаль газа.

Вот тогда вы свою машину вобще не узнаете !!!

 

и поставлю этот самый фильтр  :girls:

[chugeva]

Я три года уже как с "нулевиком" и все окей! Меня отговаривали , мол, движку пи...  придет, компресса не станет, но время прошло и все осталось на своих местах))

[WereWolf]

http://wwwboards.auto.ru/subaru/69066.html

читаем и делаем выводы. человек знает о чем пишет.

[chugeva]

Таких разноречивых ссылок можно уйму привести...  так что делаем выводы...

[baron]

мое ИМХО, если и ставить нулевик то без пропитки которые.... а на бумажной основе одноразовые

[Ляксей]

я раскажу свою историю )))  как многим известно, м60в40 очень сильно подвержен гидроудару.... и вот, в очередной раз, когда в Одессе был всемирный потоп, ваш покорный слуга решил перестраховаться координальным методом, а именно нахрен снял воздушный фильтр как таковой- чтоб забор воздуха был по-выше и из подкапотного пространства...  что вам сказать... я реально офигел- ради этого звука можно родину продать )))  это непередаваемо- утробный рык, просто безумный звук )))