Я, и мой автомобиль.
Entry posted by Treg
256 просмотров
Для начала познакомимся. Зовут меня Саня. Я являюсь владельцем автомобиля BMW 520 с двигателем М50В20. Год выпуска автомобиля 1993.
Как все начиналось.
Свой рассказ я пожалуй начну из далека. Мне всегда нравились автомобили BMW 90-х годов, я вседа провожал их завистливым взглядом. Мечтал что когда нибудь у меня будет свой BMW, но только более новый. Тогда я думал что к тому моменту когда я соберу денег на эту машину, она уже устареет и это будет не совсем рентабельная покупка. В 2006 году пришлось довольствоваться старым отцовским ВАЗ 21053. Машина была убитая, вкладывался я в него много, но толку не было - он продолжал сыпаться. От машины в начале 2008 года было принято избавить. Думал что взять, на тот момент хотел взять в кредит новый авто - чтоб выплачивать кредит и не заморачиваться по поводу ремонта. Рено Логан не хотел - уродский он и тесный, на Хендай Акцент в нормальной комплектации не хватало, о бэушном Форде Фокусе даже думать не хотел. Посмотрев на своего батяню который ездил на новом Вах 2104 и проблем не знал решил брать наше авто. Выбор остановил на Калине хетчбеке с двигателем 1.4 литра. Полазав по форумам, пообщавшись с владельцами которые своими машинами правда с двигателями 1.6 были довольны. Двигатель 1.4 тогда только пошел в серию и про него мало кто что знал. Знали что у него 90 сил и жрет он по городу 7,5 литров на сотню. Это меня и подкупило. В общем поехал в салон покатался на этом авто. После раздолбанной классики машина казалась верхом совершенства - полный электропакет, руль с электроусилителем, в салоне тихо. Короче взял. Радовался пол года, а потом понеслось... Сначала на 17-й тысяче заклинило двигатель. О поиске запчастей я умолчу. Искать их пришлось долго - в магазинах для данного агрегата их не было вообще. После починки ( перебирал двиг сам у себя на работе на яме) начал уже задумываться о продаже авто, начал рассматривать уже бэушные автомобили, но потом как то забил - вроде ездит и ездит. Ездила правда не долго - машина просто начала сыпаться и когда появились подозрительные звуки в коробке я решил все, хватит, достала!
Взял денег в долг под продажу авто и начал смотреть бэушные иномарки.
Покупка 34-ки
Пообщавшись с людьми выбор свой остановил на БМВ Е34 - той самой о которой когда то давно мечтал... Начал лопать авто.ру и тут увидел его - черный, тонированный, с ксеноном. Заодно присмотрел еще пару вариантов, но они мне не понравились. Тщательно посмотрев авто понял что он не без косяков, правда устранимых - у авто была мертвая передняя подвеска, немнго подбытый поддон картера, сломанный кондей и т.д. Понравился двигатель - работал ровно, без стуков, не дымил и кузов в очень неплохом состоянии - почти без ржавчины. Понравилось то что хозяин все рассказал про машину - что делал и даже в каких авариях был. Было принято решение машину брать. Взял и спустя некоторое время начал устранять косяки при этом еще умудрялся расплачиваться с кредитом. От машины получал только положительные эмоции и никак не мог нарадоваться покупке.
Что было дальше.
А дальше спустя пару недель после покупки 34-ки набрел набрел я на Е34 клуб. Начал общаться на форуме, каждую последнюю пятницу месяца ездить на встречи клуба на ВДНХ, познакомился с новыми интересными людьми, летом ездил на опен эйры. В общем одни только положительные эмоции как от общения так и от владения автомобилем.
Что сейчас.
Вообще за полтора года эксплуатации 34-ки я довольно много в нем поменял. Скорее не потому что ломалось, а для себя. Да и покопаться в машине я люблю. Ломался он у меня всего три раза.Первый раз полетел генератор, второй раз накрылась помпа и в третий раз порвало топливный шланг, но это уже по моей вине - поставил не армированный. Сейчас машина требует замены амортизаторов - правая сторона по нашим дорогам убилась. Буду менять все 4 вместе с пружинами. Думаю починить кондиционер (наконец то!)По кузову надо менять левое переднее крыло и правый порог - это те части которые бились предъидущим владельцем. Видать по дешовке решил сделать. А так машина не подводит и я очень ей доволен. Если б я тогда в 2008 знал что БМВ это нормальный авто то взял бы именно его, а я повелся на миф что это ломучее и дорогое в обслуживании авто. Хотя это не так - обслуживаю сам (радует ремонтопригодность машины и все болты отворачиваются как надо) и цены на запчасти не кусаються. Короче с БМВ теперь не слезу!
1 Комментарий
Рекомендуемые комментарии