Большинство обладателей BMW525ix E34 сталкивались с такой проблемой или в скором столкнуться - это износ шлицевого соединения кардана.. Как не крути если у вас люфт в шлицевом соединении, брякает цепь. То придется делать то и другое. Разбитые шлицы ускоряют вытяжку цепи в раздатке ударными нагрузками. К несчастью я столкнулся с обеими проблемами и с вытекающими последствиями. Решил свою проблему переборкой раздаточной коробки, заменой цепи на новую и приводной шестерни с идеальными внутренними шлицами. Следовательно изготовили на производстве новую шлицевую часть удлиненную на 10мм, ровно на столько чтобы кардан при монтаже проходил в при тык. Вместо родного защитного колпака поставил резиновую гофру на пробу от ШРУСа т.к. родной вариант по герметичности меня смутил своей ненадежностью (итог выношенные ржавые шлицы). Фото прилагаю.
- Album created by BMW525ix
- Обновлено
- 16 images
- 1 image comment
- 138 просмотров
