PJM

Раз в году возникает желание продать) Вот и сейчас готов рассмотреть предложения.

Объявление старое редактировал, ща уберу насчёт ржавеющего порога)

Продам за 250000. БМВ е34 525i ванос автомат. 1. 1995 год апрель 2. 2,5 - 192 л.с. (в птс 192 лс, оригинал) 3. пробег 411000 км, после капремонта мотора около 45000 км.(Уже 431000 и 65000 км соответственно). 4. Пороги переварены и обработаны в 2019 году Klockerholm, сливы воды с люка выведен. Ровный НЕ БИТЫЙ кузов в родной краске fjordgrau metallic. Лак облазит на капоте, следы камней, сколы есть, низы дверей, крышку багажника и передних крыльев начала есть ржавчина. Лючек, под запаской, стаканы, под аккумулятором и акри впорядке. -отличный мотор м50 ванос -салон кожа, память, электро, полный бк(работает всё) -обшивки дверей Executive, подлокотники кожа -чёрное дерево -руль M-technic -пороги Klockerholm, сверху накладки M-technic -диски R15 5 стиль, bridgestone ice cruiser -пружины Eibach Pro-Kit -подвеска lemferder передняя новая, задняя отдам новые запчасти -фары Hella Black новые, ксенон в ближнем и пт. -салонное зеркало с затемнением -Shadow Line -автомат работает как новый, кикдаун, все режимы, блокировка акпп -электро люк, все положения -музыка JVC -все ключи в багажнике - новые: аммортизаторы BOGE, опоры Lemforder, задние тормозные диски. Задние колодки ATE - ручник работает, салонный фильтр, топличвный фильтр и тд, помпа Hepu. Закисли ручки двух дверей, начал разбирать двери - буду менять замки. расшифровка Номер шасси: WBAHD61060GK63462 Дата пр-ва: 1995-04-05 Цвет: FJORDGRAU METALLIC (310) Обивка: STOFF CORD/ANTHRAZIT (A1AT) Рабочий объем: 2.50 Мощность: 141 Двигатель: M50 Серия: E34 () Кузов: 5 Код типа: HD61 Тип#1: 525I (EUR) Тип#2: LIM Рулевое управление: LL Двери: 4 Привод: HECK Коробка передач: AUT Дополн. оборудование 240 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С НПБ, КОЖА 243 НПБ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА 274 ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК BMW ПЛОСКОЗВЕЗ.ДИЗАЙН 314 НАРУЖН.ЗЕРКАЛО/ЗАМОК ДВЕРИ ВОДИТ.С ОБОГР 339 SHADOW-LINE 401 ПОДЪЕМНО-СДВИЖ.КРЫШКА ЛЮКА С ЭЛ.ПРИВОДОМ 423 НОЖНЫЕ КОВРИКИ VELOURS 428 ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА 431 ВНУТРЕННЕ НЕОСЛЕПЛЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО 472 ПОДЛОКОТНИК ПД ВОДИТЕЛЯ/ПЕРЕД.ПАССАЖИРА 498 ПОДГОЛОВНИКИ В ЗАД.Ч.САЛ.С МЕХАН.ПРИВ. 510 РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА ФАР 520 ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ 530 КОНДИЦИОНЕР 556 ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА 651 РАДИОПРИЕМНИК BMW REVERSE RDS 731 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ 740 773 ИСПОЛНЕНИЕ ИЗ ЦЕННЫХ ПОРОД ДЕРЕВА 801 Экспортное исполнение для Германии 818 ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАТАРЕИ Хрома нет нигде. Бортовик http://www.e34.su/forum/topic/90011-fjord-grau-525i-at/?do=findComment&comment=1508318 Пара предыдущих тем о содержании и продаже Нашел пару тем от предпредыдущего владельца, о продаже http://www.e34.su/fo...a-beshka/page-4 и обсуждение http://www.e34.su/fo...-beshki/page-3 и на драйве https://www.drive2.r...30376152003293/ Фото:

Что может не нравится, если никто даже не смотрел машину) Наверное начал бы рекламную кампанию и поставил бы за 300, сразу бы забрали))) Нет цели выпарить или продать любой ценой. Да, хотелось бы поменять на что-нибудь поинтереснее уже, но пока покатаясь.

В продаже.

Никто даже не смотрел) Денег скорее всего нет..

Все по технической части сделано, порог после вскрытия показал, что еще пару-тройку лет подождет.

Срочности нет, все сделано, цена прежняя - 270.

Спокуха, сумма вложенных денег почти достигла психологической отметки после которой такая корова самому нужна. Надеюсь на скорый приход денег и что вопрос будет закрыт.

Тогда уж проще раздеребанить: салон+двигатель+АКПП+фары+фонари+шедоулайн. Кузов оставить, а потом собрать заново.

250

260

Фото актуальны. Выхлопная система оригинал. Hella Black оригинал, ксеноном нет.

Все еще в продаже. Снизил цену - 250 тр.

А где авто находится? Напиши в личку телефон.

Снял аккумулятор на ежегодную полную зарядку перед зимой. Сделал пару фото железа из салона. Вокруг аккумулятор образовался желтый налет, протру и еще сфотографирую, когда бужу ставить аккумулятор на место. http://radikal.ru/fp/z55e28f5ezr2q http://radikal.ru/fp/lxfqscnyhpm60

Умиляют люди, которые даже не видели авто и уже собрались варить днище, протыкать гнилые пороги пальцами, судить об укатанности и тд - экстрасенсы! |Нах нужна", так зачем интересуетесь поконкретнее задней частью порога? Содержать е34 даже 21-летнее - это не Hyundai accent содержать. Пока вкладываешь сколько нужно и пока стабильный доход позволяет это делать, то ты получаешь удовольствие от восстановления авто - оно же отвечает, плавно раскрывая свой технический потенциал. Насчет возраста так понимаю вопрос риторический, но скажу из опыта - е34 самая дорогая и требовательная по обслуге из трех авто в парке, причем одно авто похожей категории, но на 18 лет моложе, а второе гольф класса на 11 лет старше. Тем не менее она самая красивая, интересная, гармоничная и в ней получаешь максимум драйва. Идеальный вариант, если есть деньги на качественные запчасти, делаешь своими руками и катаешься по выходным в хорошую погоду. Так, что, если не стабильный доход и авто планируется, как единственное - не пытайтесь, попросите ребят покатать или дать прокатится, получите кайф и успокойтесь.

Что конкретнее про порог? Ржавеет задняя часть правого порога на переходе на арку. Думаю на машину 21летнюю любую будет мало клиентов, но если кому-то реально надо и есть стабильный доход не только купить, но и содержать, то тот купит не торгуясь - машина того стоит в сравнении даже с более свежими некстям, Авео и Ладами за эту сумму.

Правый порог задняя часть (задняя часть правого порога) нуждается в ремонте, цена снижена до 250.

Знаю точно,что за хорошую вещь не жалко платить, а вот за некачестственную нет желания платить вообще, ведь она не принесет удовольствия. Сколько платить каждый решает для себя сам.

возможно, но насчет этой е34 - это пока всего лишь предположение..

Возможно и так - я не маляр, но пока нормально. Не продам - покрашу.

Думаю Бридж тот же - осталось на 1-2 сезона максимум, хотя как ездить. Я всего 4000 наездил за все время. Eibach Pro-Kit - что им сделается) А вот остальное все менялось не раз.. Не знаю сколько в нее вложили за 4 года, я за пол года вкинул 100 на необходимые запчасти и расходники + работы. Насчет порогов достоверно не узнать пока не будут сняты накладки. В момент покупки диагност сказал, что ржавеет правый порог, но под накладками не видно. А вот шиномонтажники при переобувке твердили, что все впорядке. Поеду к кузовщикам, снимут накладки, посмотрим - сделаю фото, не думаю все же, что там что-то катастрофическое, но вскрытие покажет. Если что критическое и в ремонт сразу.

Я и рад буду если останется у меня, заставит крутится и искать деньги из других источников, пусть повисит тут до НГ, а там глядишь решу проблемы.

ну да