сгорел термодатчик на радиаторе)))я просто ахренел))как такое может быть XD я на него глянул у него аж пластмасска потекла))) в общем в гамбринусе купил новую гидромуфту..выкинул электропривод...выкинул сраные релюшки и всю лишнюю проводку которая мешалась. эффект от новой муфты не заставил себя ждать..я под впечатлением!!!
ну пока машина не расстраивала вроде..ну так сильно) на днях в гамбринусе буду заказывать запчасти что бы передок перетряхнуть.. а то стучит. руль при 90 трясет. на подьемнике посмотрел так там от старости вобще пара витков лопнула. перед моей эксплуатацией просто машина стояла 2 года. еще подумываю диван задний поменять а то просевший и каркас торчит в паре мест..на кож хочу махнуть если получится)) так что еще. кстати все в этом клубе хотел спросить. Тек. машина пару раз кипитнула что печаль. так как вентилятор плохо работал на муфте. так отец исхитрился купил радиатор с термо датчиком. поставили вентилятор на электро приводе. на котором один раз она тоже кипитнуласьь так как вентилятор заклинило и он сгорел.поставили новый.правильно ли это?или лучше обратно муфту просто отремонтировать? или на лето вобще думаю..старый вентилятор заклинить на помпе..что бы он вобще всегда обдувал. я сделал вывод на приборку лампочку..что когда релюшка замыкается на вентиляторе на приборке загорается лампочка (тобишь вентилятор включился) и так его отслеживаю..а то думаю так машину кипятить к добру не приведет. еще подумываю если кто помнит..раньше в классике когда заднее стекло не обогревалось. туда ставили вентиляторы 12v и достаточно мощные =) хочу на рынке завтра после завтра поискать пару таких и на масленный радиатор как нибудь поставить)ну или на раму перед ним) фух монолог..ну вроде так все что сказать хотел))что интересует спрашивайте)