maniac

Что-то давно я не обновлял свой бортовик Значит, на неделе накрылся стартер, проблема была в бендиксе, отдал в ремонт, в итоге приговорили всё, поэтому решил взять просто восстановленный bosch взамен моему. Сейчас я расстроен звуком заводки движка. С одной стороны он стал очень тихим, как у новой машины, с другой - куда-то пропал фирменный звук bmw. Теперь с закрытыми глазами не скажешь, что это bmw. Но это всё мелочи, главное, что работает. Надеюсь со временем звук изменится Наконец-то поставил стойки стаба, так как невозможно было уже ездить, они и гремели во дворе и на скорости страшно было рулить. Менял сам, так как в сервисе закрутили стоимость сопоставимую с ценой хорошего неоригинала, да и самому в конце концов интересно повозиться. Но что меня больше поразило, так это поведение машины на дороге. Долгое время я грешил на проставки 16мм спереди и на их отсутствие сзади. Теперь она стоит на дороге как влитая, едет по колее почти не реагируя на неё, класс . Конечно сзади проставки тоже нужны, при резких поворотах это хорошо чувствуется Также, сегодня поставил упоры багажника, что-то всё руки никак не доходили. Теперь открывается как надо, то есть при закрытии надо захлопывать крышку и пачкать руки. Правда у меня нет пока инструментов в ящике на крышке, надеюсь с их появлением закрываться будет удобнее Приделал аккум на родное крепление и приделал вентиляцию Повесил задний бампер как надо. Приделал отошедший уплотнитель, подогнал бампер впритык к кузову, у буксировочной проушины зацепил за крючок. Приделал молдинги на обоих бамперах без зазоров. Может всё это и мелочи, но так приятно теперь на неё смотреть. Я еще заказал всякие клипсы и пластик на 600 рублей, так что скоро морда будет стоять правильно, как и пороги. Извиняюсь за отсутствие фоток, машина вся пыльная, стыдно такую показывать, может на неделе сделаю

Будет сам выезжать (хотя может достаточно смазать) и подниматься будет очень легко

Ну это же форум про е34, чисто про одну модель. Можно конечно и на драйве сидеть, но меня не привлекает та публика

зато у меня стоковая и выглядит очень свежо, вот заполирую как-нибудь, вообще ништяк будет дырки эти я прикрою какой-нибудь прорезиненной плёнкой или тоненьким ковриком, всё равно люблю туда класть телефон, а то болтается на поворотах

Офигенно выглядит! Как нарисованная Какое примерно получилось занижение?

Я имел в виду, что новые планки дорогие. Во сколько обошлись?

Блин, это же бешеных денег стоит Интересно, а лак на плёнке не потрескается со временем?

Ммм, американка. Вот почему-то американцы умеют ухаживать за машинами, в отличие от нас. К примеру на bimmerforums.com все 34ки конфетки, ни одного колхоза не видел

Правильное отношение к машине Поставь нормальную заднюю оптику, эта уродует машину

Я недавно отреставрировал свою площадку кпп. Слой лака получился не толстый, но выглядит довольно прилично, осталось только заполировать. Вышло оочень бюджетно http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/25955-bmw-e34-525-95-petrol-mica-metallic/page__view__findpost__p__496464

Вчера занялся восстановлением площадки кпп. В ней были бережно заделаны дырки под тумблеры или хз там что и обтянута плёнкой под дерево еще med90. Меня это не устроило. Можно конечно поставить от эмки, я еще подумаю, но пока и так хорошо смотрится. Трещин лака не было, просто была зацарапана и были те самые дырки. Ну что за уроды их там проделали ?! Значит, была куплена наждачка на 150, 240, 500 и 1200 и лак в баллончике. На счёт лака не заморачивался, взял какой был. Соответственно поверхность была обработана в 4 этапа 1: 2: 4: Лак клал очень тонкими слоями, количество слоёв не помню, но было их довольно много: Последний слой положил довольно жирный: Как видно, лак лёг довольно ровно, но всё равно полирнуть не помешает Фото на месте. Чехол кпп был отмыт Еще была обнаружена непонятная наклейка позади площадки: Прикол в том, что дата на ней 5 ноября 1995, а машина выпустилась еще в феврале

В смысле не увлекайся? На 98 тянет очень хорошо, да и расход вроде как меньше стал, хотя вещь такая, субъективная. Правда нынче не дешево заправляться за 30 р/литр. Кстати, с почищенным впуском стало приятней кататься. Не то, чтобы всё поменялось коренным образом, скорее почти ничего не поменялось, только на низких оборотах появилась более уверенная тяга и заводиться стала плавнее

Забыл еще сказать, на 98ом машина тянет просто сказочно, очень приятно

Итак, расскажу, что я сделал со своей 34кой на этой неделе. Были забраны из экзиста стойки стабов TRW, воздушный и масляный фильтры со всякой к ним мелочёвкой. Честно говоря, не знал, что в комплекте с масляным фильтром идут все прокладки, в том числе и шайбы на стакан. Сегодня разобрал впуск до дроссельной заслонки, всё тщательно отмыл. Расходомер тоже почистил карбклинером, провёл изнутри ватной палочкой - теперь идеально чистый Надраил резиновый патрубок. До этого внутри было очень много масла Заделал трещины в коробе и поставил новый фильтр, старый был ну ооочень уж грязный с названием filtron (я бы и новый сразу поменял бы). За белый герметик не ругать, другого не было. В любом случае постараюсь как можно раньше поменять его, так как трещины почти по всему корпусу. Короб теперь сидит на родных гайках Прокатился по двору - пока впечатления приятные. Во-первых: заводиться стала плавнее, то есть обороты не прыгнули до 1900-2000 об., а до положенных 1400 примерно. На холостых появилась тяга, теперь можно хотя бы во дворе особо не газовать. Почищенный расходомер вряд ли поспособствовал этому, он и так был довольно чистый, а вот забитый фильтр да. Следующие на очереди - заслонка и коллектор Еще сегодня убрал тонировку с одного стекла. Тёр-тёр и что-то увлёкся. Решил полностью вытащить стекло и как следует почистить его. Заодно смазал стеклоподъёмник. Стал работать не намного быстрее (в сравнении с пассажирским), но зато намного тише.

Если стоять в пробке или вваливать на ней, то стрелка доходит до центра, стоит абсолютно чётко по центру и потом уже никуда не сдвигается. В семье было много бэх, в том числе е34, везде было и есть ровно по центру

Ну с подушками надо разбираться, не хочу просто так без выяснения причин открытия подключать их, буду смотреть датчики, да и всю систему надо проверить, чтобы было всё грамотно Масло на самом деле почти не ест. Кручу изредка до 5,5 об. Надеюсь движок не перебирали. Единственная с ним проблема: прогревается не до конца, то есть стрелка чуть левее середины. До середины она доходит, но ооочень неохотно. Грешу на вискомуфту

Спасибо, что коврики не вытащил)) Багажник еще не поменял, буду летом кузовщиной отовариваться и восстанавливать, что есть. Подушку купил, Сергей 520 вместе в рулём отдал, так как у меня провода под подушку были под корень спилены. Подушка подходит, осталось руль обшить, но деньги(( Хочу обшить, чтоб как в стоке было, то есть двухцветными нитками. Вообще с аэрбегами буду летом разбираться, так как надо, чтобы всё работало. Пассажирская пока просто отключена Я пока её один раз только мыл. В выходные буду мыть. Когда менял колёса, посмотрел днище. Пороги изнутри вроде еще есть, то есть дырок нет. Пол у водителя и пассажира заваривали чуток, но вроде всё хорошо обработали. Будет возможность, наверно переделаю. Задние части порогов точно менять, есть маленькие дырочки, но не критично. Если буду менять, то только оригинал. Сейчас в экзисте левая часть 4800 стоит. Кстати, только сегодня заметил, что её полностью красили: резинку на люке не снимали. Но всё равно красить машину надо будет. Перекрашивать буду в другой цвет, не в черный. Будет офигенно выглядеть По городу у меня большой расход 17-20 литров, потому что либо стою в пробке, либо кручу его. После сегодняшней поездки бк показывает 12 литров

Не, не менял и в ближайшее время наверно не буду, хотя посмотрим. Вода сочится около бачка, дело в нём или в каких-нибудь прокладочках. Буду смотреть Вчера сделал сброс ошибок через бк, 21ый тест который. Можете надо мной смеяться, но машинка реально лучше поехала, как-будто её кто-то за зад до этого держал. Перестала дёргаться, едет теперь оооочень плавно, тянет снизу доверху, проблемы с троганием пропали. Сцепа всё-равно уже кончается, но ездить на ней еще можно долго думаю. Сегодня был просто поражён расходом, проехал около 110-120 км, потратил не больше 9 литров, из них примерно 60-70 км по трассе со средней скоростью 120 км/ч. Также, недавно прикупил тросы ручника АТЕ. Надо будет еще купить ремкомплекты суппортов и перебрать все И еще я обнаружил, что у меня сырой передний ковёр, не просто влажноватый, а именно мокрый. Жалко до лета не смогу разобраться. Пока что просто отнёс домой резиновые коврики, заодно отмою. Жень, коврики ты покупал? Порадовало их состояние и шильдик БМВ

На днях вытащил БКашник. Долго ломал голову, как же он вытаскивается. Во все стороны сдвигал рычажок, но на себя не догадался . Вытащил лицевую панель, отмыл её с кнопками, удалил изнутри остатки колы (она еще была на солнцезащитных козырьках), поставил новые лампочки и просто офигел от того, как же суперски он светит! Поставил гайки маленького блочка под капотом и заменил одну из гаек опоры аморта на стоковую. Теперь все родные. Мелочь, а приятно Отмыл задние фонари. Один чел на улице даже спросил, нафига я поменял заднюю оптику в машине, на столько в этом был уверен Протюнил пепельницу, краска уже облезала, пришлось внутри покрасить, конечно с разбором. Теперь она эмочная Еще разобрал приборку, отмыл стекло, купил лампочки. Пока еще не поставил, но уже приятно смотреть Старый оригинал vs новый: Колёсами до сих пор ни разу не цеплял, единственное, стал чаще задумываться о сход-развале

Спасибо, буду разбираться А другие приборы это какие? Просто мне приходится ездить без этого предохранителя, пока что проблемы только с самой приборкой

Точно не скажу, когда вставляю 20ый пред, пищит гонг, загорается пробег и показывает температуру На счет колхоза с проводкой знаю, у меня половина реле непонятно как скручены, буду всё менять То есть у меня проблема именно в проводке? В чем именно может быть проблема?

У меня такая же проблема, то есть обнуляется суточный пробег и не сохраняется язык (в БК сохраняется). Подскажите, где искать проблему? Приборка родная, чип на месте, внутри никаких батареек не обнаружил И еще, может не в тему, когда вставляю 20 предохранитель, включается приборка, как в первом положении ключа. Так ведь не должно быть?

Может аккум подыхает?

Какая же она красивая в серебристом цвете

Трясёт её не так уж сильно и часто. Вода точно нигде не выливается, просто уходит. Надеюсь после замены всех расходников, прокладки гбц и сцепы проблемы уйдут.