kuzminofff

ага

На диагностике вылазит ошибка 212 мех. заедание ваноса. При подаче 12в на соленойд на холостых двигатель начинает колбасить и глохнуть, значит ванос работает. Куда копать? Питание на ванос есть

Вообщем повесил диод в параллель фишке соленойда. Во время движения он загарается, питание идет. Народ, проверяйте питание ваноса только во время движения, на холостых, как не дави на педаль, питалова на него не будет. Причина не стабильности двигателя похоже скрывается в какой то пробивающей катушке зажигания. Буду их перелопачивать)))))

надо диод вывести с фишки в салон

На красно-белом проводе плюс есть. 21 нога с дме звонится до самой фишки соленойда ваноса. Потестил тестером 1 щуп на минус на фишке, второй на общий плюс машины, показывает 0.13 в. А если один щуп на плюс в фишке, а второй на общий минус то 12 в. 2 щупа в фишке 0в.

Вообщем потестил только что при подаче 12 вольт на соленойд двигатель колбасит значит он работает. Куда интересно минус пропадает??? 21 нога прозванивается до фишки. Заказал датчик распредвала на всякий случай.

Всем привет! Проблема такая: На диагностике, от 2500 об вылезает ошибка 212 Механическое повреждение ваноса, но ошибки распред. вала небыло. Сегодня утром потестировал следующее: 21 нога с дме звонится до самой фишки соленойда ваноса. Потестил тестером 1 щуп на минус на фишке, второй на общий плюс машины, показывает 0.13 в. А если один щуп на плюс в фишке, а второй на общий минус то 12 в. 2 щупа в фишке 0в. Потестил датчик распредвала, между 1 и 2 контактами 15.6 ом, а между 2 и 3 1 ом. При подключении 12 в к соленойду он щелкает. Также заметен цокот форсунок, при отключении и подключении дпрв изменений нет. Также при разгоне от 2500об двигатель начинает троить, продолжается это недолго, видимо двигатель переходит в аварийный режим и все работает хорошо. Также диагностика показала угол положения распредвала 24 градуса на всех режимах