fate2

продана,ушла надеюсь в хорошие руки.

машина полностью комплектная. потратить немного времени и дособрать все.

кто просил фото ниш

там все в идеале.могу сфоткать сегодня . потолок не на месте сейчас.фотки свежие,еще им суток нет. все отдам в придачу,и потолок и мелочь всю салонную,и зеркала и все все все.

акустические карманы в каком состоянии? што эта?

чтобы не было вопросов по днищу.пол был почти в идеале. пришлось сделать 1 вставку,тк пред.хозяин проебал заглушку и вода летела прям под ковер.на фотках все видно никакого криминала: немецкий шовный герметик, фосфатный грунт + потом сверху покрасил и зашумил СТПхой. снизу тоже герметик, фосфатный грунт,покраска + тектил

фотки в 1 посте ща обновлю. часть 2

не,я просто на какое-то время передумал продавать,обьяву снимал.

всем привет. брал для себя поиграться + как резервную машину. дохера чего сделал,все своими руками. автопарк разросся,пора вот продать часть машин.итак.. продам е34 cirrusblau metallic кузов в превосходном состоянии. пороги родные, лючок бензобака девственен. из того что сделано: -установлена широкая морда всборе с крыльями от рестайла,бампер. -свопнут мотор вместо старого мамонта м20б20 теперь m50b25tu в отличном состоянии(проездил 1 месяц,крутил в красную зону постоянно) масло не ушло ни грамма.компрессия 13 очков ровно везде. -вся навесуха заменена(новый радиатор,генератор,насос гур,радиатор печки) -новые клапана печки -новая трапеция дворников(бронозовые втулки) -облегченный маховик -оптика хелла супер блэк -подвеска в отл сост -выхлоп полностью ручной работы из нержавейки,варено аргоном,соединения V-band. труба 2.5" -резонатор fox 430, банка saab turbo. -блокировка дифференциала(в ахеренном состоянии) + МКПП -новая лямбда,новые мозги прошитые на безиммо режим.(413 мозги,с двумя каналами дд,для тех кто в теме) -заменен салон на черную кожу + дверные карты и торпеда под дерево. -все чисто. салон полностью разбирался,обрабатывалось днище,все мылось и чистилось капитально -дооснастил задними штатными электростеклоподъемниками -зеркала заднего вида от рейстайла(на ножке),поставить не успел отдам в подарок и многое многое другое. делал под себя. покажу множество фотографий восстановления авто.в обьяве всего не распишешь есть недоделанные мелочи: поправить крышку багажника(кто-то сзади ее до меня фаркопом замял),покрасить новую морду. и мелочи какието незначительные. на правом пороге спереди необходим легкий кузовной ремонт.не замена порога,а вставка 4x3см.херня вобщем. птс 126лс,по факту около 210. машина продается на 16" оригинальных колесах от бмв 8 серии.очень редкие. находится г.Тверь 89206817764 Дмитрий прайс 170к. это на 5тыс выше чем себестоимость машины + вложения по запчастям без учета работы. фото НЕ свежее,но чтобы понимали о чем речь. вечером сделаю актуальные фотки.

парни спасибо. разъем люка это тот который на фото справа снизу верно? закреплен сбоку к коробке с модулями.

парни привет. никто не может сказать четко и внятно,надеюсь поможете: могу ли я свой механический люк превратить в электро установкой только самого моторчика,кнопки и проводки?без замены всей конструкции люка? (проводка салонная hi 89 года, дооснастил задними ЭСП все работает) электро люк и механический в плане самой конструкции чем-то отличаются или нет?(наличием концевиков например по которым электро люк понимает что он закрыт или на проветривании)

да проверял которые на стойках дверей. а как этот концевик работает внутри актуатора? при доведении в упор дает либо +12 либо массу на один из проводов идущих к блоку? я к тому что можно както проверить без его дербана,просто прозвонить посмотреть срабатывает или нет. на задних актуаторах идет по 3 провода. я всегда думал что 2 из них как обычно,меняя полярность либо открывает либо закрывает. а 3ий что-то типа сигнала концевика..

у меня проблема такая же только еще при открывании машина снова закрывается. со второго раза все ок.(как при закрытии так и при открытии) -были переломлены провода в багажнике. починил и ничего не изменилось -не работает задний правый актуатор.но! он и не работал до этого(заклинивший) и такой проблемы не было. хотя может пока снимал/ставил его что-то там внутри у него рыгнуло.. -концевики все ок. все прозвонил все рабочие. есть только надежда подкинуть рабочий актуатор и проверить.

спасибо большое. по 3 пункту вроде разобрался. сравнил по етм 89 и 95 года выпуски. в личку отпишу сейчас.

фото 2

ребята привет. три вопроса есть: 1) куда уходит этот кусок проводки? и как его достать? щас фотку приложу 2) на двери висит какойто датчик,по номеру пробил 1 391 314 - именуется как контакт стекла двери. какую роль он выполняет? это к сигналке относится? или выполняет роль концевика/ограничителя при поднятии стекла? 3) дооснащаю задними ЭСП. у меня проводка проложена до стойки двери и имеет прямоугольный разъем проводка дверная с донора не имеет этого 5 контактного разъема и все запиновано в основной(в круглые штыри) есть у кого нить готовая схема как перепиновать? чтоб велосипед не изобретать,по етм очень неудобно лазить после wds.

ну это понятно. у меня то м20 коробка и стартер, я просто прикрутил все и поехал.

от м50 тяжелый это раз, да и коробка от м20 и маховик со стартером тоже от м20.

да похоже просто не тот маховик был,но токарь решил все вопросы

парни привет, разъясните пожалуйста, везде в интернетах читал что все подходит. но столкнулся вчера с такой проблемой, накинул м20 маховик на м50 мотор,и он уперся задней частью в отливы поддона картера. как такое может быть? они у м20 разные маховики еще есть чтоли?или отличается маховик м20 на разных кузовах е30 и е34 к примеру? мешался отлив снизу,я его пилой нахер срезал отлив спилил а все равно мясо сзади на маховике упирается в отливы крепления поддона

дело было в выхлопе забитым водой и ржавчиной и какойто херью. без него все стало работать ровно

спасибо, проблема действительно была в том, что не был подключен датчик температуры салона на водительской стороне, но даже его одного достаточно, чтобы оба клапана не работали. щелкать стали при включении зажигания, и при регулировках щелкают раз в 2-3 секунды, если сильно холодно сделать, то напряжение постоянное,т.е. закрыты. но печка все равно горячая))видимо клапана не до конца перекрывают, но это уже мелочи.

по выше перечисленным ссылкам перелопатил, там четко сказано без этих датчиков клапана не работают,проверено неоднократно.

спасибо за подсказку! они на 99.9% не подключены(тк салон еще не до конца собран), сегодня проверю

да,застежки на месте