Лишний раз вскрывать двигло не айс. По мне лучше забить на это дело ) Да и штуцер этот который указан на фото сверху очень не плотно сидит. думаю дело только в прокладке, если конечно он не должне так щупленько сидеть .
Интересная тенденция у меня тогда наблюдается, цитата : едет до 3-х тысяч бодрее с ваносом, без ваноса идет характерный подрыв после 3х тысяч оборотов.
я то как раз был уверен что у меня нет ваноса, т.к. после 3к оборотов она подрывала из под себя, порой даже со шлифами. А до 3000 набирала очень уныло. ТЕперь и до и после 3к оборотов одно Г. не прет и все. тяга пропала куда-то. Чистил расходомер, поставил NGK свечи, замена рабочего цилиндра сцепления, датчик подачи топлива на рампе ну и топливные шланги махнул на диаметром чуть потольше, т.к. прежние были сомнительно худые. Расход при сильных морозах был под 30л, сейчас вроде после чистки расходомера или спада морозов расход упал до 15-20. вот такие пироги. На очереди диагностика. Думаю либо Лямбда, либо пришло время вырезать катализатор, либо датчик на рампе был голимый.