pioneer023

датчик в ногах представлять собой небольшую коробочку,мерил при температуре 20 градусов,охлаждал и он естественно менял свое значение!а если мозги думают что в салоне -30 и крутилки на минимум,все равно клапана должны быть закрыты?

Спасибо, проверю!но сопротивление датчика меня все равно смущает!

Добрый вечер!вопрос в следующем-пассажирская сторона все время дует горячем,кондей тоже не сильно помогает!померил датчик в ногах водителя и котоорый в блоке управлления(стоит климат BEHR),в ногах показывает 10 Ом(думаю нормально),а вот в блоке показывает более 8кОм(думаю дело в нем).там же стоит обычный терморезистор,подскажите какой купить?можно даже цветовую гамму,а то я не запомнил))

вчера решился на замену гумика!Мой инструмент был-домкрат,фен строительный и задний фланец)). самым трудным было выбить болт гумика, сам он вышел быстро и новый зашел без проблем. время ушло около часа. по началу не верил в этот способ,но как оказалось он действует и мост выкатывать не надо и никаких съемников. насчет болтов которые обламываются-открутилось все нормально, но заранее заказал новые, раз заказал, то и поставлю новые,но при закрутки один обломился, причем усилия большие не прикладывал. Важную роль при снятие играет строительный фен!

Добрый день!не работает обогрев,штатный разъем под предохранитель сплавился еще до покупки авто,сделал небольшой колхоз,все равно не работает.кнопка включается,реле щелкает,питание есть на реле(4х контактная желтая),на преде тоже,нити вроде как целые.прозвонил 85 контакт(который идет на основной модуль)-показывает обрыв,провод целый. проводка хай 92г.еще слегка оплавился разъем провода(коричневый) на правой стойке.питание на блок на левой стойке подается белым проводом?и какое его значение? Кто нибудь может подсказать как в приборке перевести с миль на километры?в тесте километры загораются.

я так понимаю если до 3.5 разгон не очень а с 3.5 подхват-значит ванос умирает или умер?!

хм,возможно,надо будет глянуть!

с места около 4-4.5,дабы избежать пробуксовки!мне еще интересен выхлоп-насколько сильно его не герметичность влияет на машину?просто в передней части небольшая дырочка и от каталика его облицовка отлетела.старый хозяин оставил только задний каталик(думаю который мертвый) и глушитель.

чтобы хорошо разгонялась не опускаю ниже 3.5 тыс.,вообщем чтобы ванос работал,тогда разгоняется вполне неплохо.

не то что по воде,по мокрому асфальту.по воде она может и на 4 и на 5 сюрприз преподнести.хотя испытывал резину в дождь на торможение-по мне не плоха.все хочу с другом сразится,у него е39 М52Б28 TU.

я тут подумал-а может я уже привык к ней?!недавно гнал с покраса,прошел дождь,на светофоре нажал тапку где то на 3/4,стала пробуксовывать,включил 2-нажал в пол-опять пробуксовка.может и все нормально?!может я жду какого то чуда просто от нее???

снимать домкратом-упереть гумик через проставку в кузов и домкратом поднимать балку?и для прогрева хватит строительного фена?

регулятор не разбирал,ну думаю там что то типа игольчатого клапана,который при увеличение всасывания воздуха(создается вакуум) закрывается. и да,давление создается только топливном насосом.у меня другой вопрос-никто не ездил со снятым шлагом регулятора?насколько увеличился расход?

спасибо за номера!но не в экзисте не на автодоке нету-это ближе всего ко мне!наверное разбор мне в помощь(((

скажите пожалуйста,резинки которые под накладки отдельно продаются?если можно,их номера!

как я понял даже шланг регулятора снимать не надо ибо давление будет все время как на открытом или закрытом.он по моему не очень дорогой.проверь еще сам шланг регулятора-у меня пока еще не пропускает но уже весь в трещинах.если будет менять регулятор со снятием рампы-для профилактики почисть форсунки,ну и естественно все резинки новые.

да.

в общем,еще раз подключил манометр к топливной системе,на хх стрелка дергается.отключил регулятор давление-стрелка не дергается,машина отлично реагирует на педаль газа,давление не меняется(3.8 атм.). подключаю обратно опять на хх дергается стрелка.стрелка вроде как не должна дергатся же?!в чем причина?подсос воздуха во впуске?и еще-насос включается только когда стартер включается?

добрый день!не хочу создавать новую тему,может кто здесь ответить!не работает обогрев,штатный разъем под предохранитель сплавился еще до покупки авто,сделал небольшой колхоз,все равно не работает.кнопка включается,реле щелкает,питание есть на реле(4х контактная желтая),на преде тоже,нити вроде как целые.прозвонил 85 контакт(который идет на основной модуль)-показывает обрыв,провод целый. проводка хай 92г.еще слегка оплавился разъем провода(коричневый) на правой стойке.питание на блок на левой стойке подается белым проводом?и какое его значение?

Да даа именно ДПДЗ))а ДТВВ рядом с шлангом регулятора давления топлива.

зимой работает так же как и летом,правда резвость не оценишь!когда начала стрелять снял разъем с ДПДС и перестала,купил новый,хотя старый тоже нормальный.сегодня ездил в гараж-отключил адсорбер зажал шланг на дроссель-никаких изменений,накинул обратно разъем на ДМРВ-и случилось непонятное чудо,газ в пол нажимаю и она без перебоев набирает.не знаю в чем дело.еще когда менял ДТВВ на нем была заколхоженна обычная большая шайба и не было уплотнительного кольца,щас жду их,не знаю что изменится.

еще про прострелы во впуск-год назад было пару раз-нажимаешь на газ она стреляет,обороты не набирает,через пару километров вылечивалось,а щас нажимаешь на газ набирает медленно,потом прострел и нормально!

это я тоже проверю.но во впуск может стрелять и при подсосе воздуха.хотел вот еще что узнать-если смотреть сзади авто,то вверху справа от бака спрятан какой то бочонок,похожий на адсорбер только короче,к нему пододят 2 шланга и без снятия бака не подлезть.что это?

давление не то что стравливается,а в магистрале становится сухо.а в крышке отверстие сделано самостоятельно,еще шланг который для сброса давления рядом с крышкой просто болтается.а вот по поводу адсорбера спасибо,сделаю так!еще-когда газ с хх в пол нажимаю на нейтрали,обороты до тыс3 набирает очень туго,иногда стреляет во впуск,а если сделать перегазовку поднять до 1тысячи отпусти и сразу в пол,то нормально.почти все датчики новые,кроме ДМРВ и ДПРВ,ошибок нет,щас езжу без ДМРВ,без него как то по резвее.

добрый вечер,мерил давления топлива-3.2 на хх,3.6 при газе,при сбросе-3 бара.но есть один нюанс-после стоянки 2-3 часа топливо уходит полностью,течи нигде не нашел.еще старый хозяин сделал отверстие в крышки бензобака.подскажите куда копать,я так понимаю сброс давления из бака не работает?и еще адсорбер отсутствует по причине разрушения,но его клапан работает. P.S.заметил разность звук работы мотора-когда вроде когда она едет неплохо до включения ваноса звук как будто турбина стоит.