Eluen

Стоит клапана проверить на предмет ржавчины и иных загрязнений, наверное, подклинивает пассажирский.

Мб предохранители залил и что-нибудь коротнуло? 27 предохранитель глянь. Аккум не снимал?

У всех машин с электрическими клапанами стоят такие системы регулирования?) Я думал эти колесики - условность. Ну типа холоднее, горячее...)

Тогда решительно не понимаю зачем такой нужен. Не дай бог какой-нибудь моторчик навернется... Отличия только в приводе заслонок?

О_о а в чем тогда глубокий смысл автоклимата? Самостоятельно кондиционер включает разве что? Ну и, может быть, меньшая инерционность? Кстати, где стоит тот самый нюхач?

Да, все чики-пики. Правда кто-то ранее наколхозил (видимо сдох пассажирский резистор) и подключил оба клапана на водительскую крутилку. Я вот одно не пойму в крайних положениях крутилки он дует холодным и горячим соотвественно. А в средних он что пытается температуру регулировать соответсвенно числовым значенияям на колесеке? Потому что стоит только сдвинуть крутилку из горячего положения - он сразу дует холодным. Ощущение что там стоит датчик салонной температуры с которой печка постоянно сверяется...

Вместо манжеты вполне бы подошло обычное кольцо резиновое (как в этой теме показано http://www.e34.su/forum/topic/40940-remont-klapanov-pechki/ ). Для верности можно было бы стык крышки пластиковой и стальной пластины промазать каким-нибудь термостойким герметиком.

Итак, трехмиллиметровые проставки, надетые на штоки клапанов решили проблему, но я все равно поставил старые оригинальные резинки (благо они у меня в хорошем состоянии). Спасибо всем, кто откликнулся в тему :)

А как там по-другому то можно поменять? Или клапана у нас с вами разные или резинки))

Кстати, в теме про ремонт клапанов в базе знаний неплохо бы сделать оговорку и дать линк на мануал товарища Абра

О! Спасибо за совет! Наверное так и сделаю. А давно делал переборку? Как ведут себя фольксвагеновские резинки в антифризе?

Эу, братья, кто еще перебирал клапана по теме в базе знаний?! Отзовитесь как у кого получилось :)

Форумчанин вместо этих резинок ставил кольца уплотнительные вот фото http://photo.qip.ru/photo/skut83.photofile/151130383/xlarge/172881117.jpg если будешь менять резинки к которым грибочки притираются, то отпишись в теме пожалуйста, держат ли клапана давление...

Хех на выходных наверное верну родные резинки...) Думал что раз эти новые - значит лучше)) Тоже пипец подстава а в теме про перебор клапанов ни слова не сказано что это может не работать) Хотя, признаться, не понимаю: клапана же у всех одинаковые, резинки, очевидно, тоже...почему никто не жалуется?))) Кстати, а вариант подложить под эту резинку еще какое-нибудь кольцо уплотнительное, по типу как между катушками и металлической пластиной, не рассматривал?

А у кого-нибудь еще были проблемы с фольксвагенскими резинками, к которым грибки примыкают? Потому что собрал я их, определенно, как надо, катушки тоже звонятся, неужели дело и вправду в неплотности прилегания клапанов к этим резинкам?