Stasko

нет не заливал , все родное !

Фото салона надо сделать , обычный салон комфорт с деревом , не прокурен. По кузову сколы на арках (железо в порядке) , передняя дверь не очень , кромка капота . Для 16 летней машины нормально .

12.94 г.РКПП . Кондер есть , но нужно менять радиатор кондея , отдаю в комплекте новый (руки не дошли) . Резина лето Yokogama s sport , зима gislaved nordfrost 5. Антиблокировочная система (ABS) Ксеноновые фары Легкосплавные диски Люк Мультимедиа (CD) Обогрев зеркал Охранная система Подушки безопасности (водительская) Рег-ка сиденья водителя (по высоте) Регулировка руля (в 1 пл.) Салон (ткань) Тонированные стекла Усилитель рулевого управления (гидро) Центральный замок Электрозеркала Электростеклоподъемники (передние)

E34 M50B25 VANOS , масло от замены до замены не берет . Подвеска вся сделана (рычаги ,стойки стабов, трапеция в сборе, заледние саленты , яйца ) на распечатке со стенда развала все колеса в зеленой зоне . По кузову есть недочеты . На штатном домкрате стоит . +7911916 двенадцать 51. Стас . Цена 190000 . Небольшой торг . ПИТЕР !

Спасибо !! тока город не тот !

Кто где менял лобовое стекло , что по деньгам получается ??? Где может подешевле , желательно поближе к купчино , хотя без разницы . Ночью кто то что то скинул на лобовик , или делать кому нечего проходили долбанули , т.к. ни осколков от бутылки , ни камней не обнаружил . Что то мне со стеклами не везет , два года назад на семерки ветка в заднее прилетела , и сейчас опять . на семерке правда груснее было , там стелопакет стоял !!!

Таже фигня !!! M50B25 Vanos ! Двигатель в норме . Расход масла 0 . Утром пока холодно едет отлично ,днем когда теплеет тупеет.

Вобщем кому интерсно проблема была все таки в насосе хоть старый и крутился в руках без проблем . Установил новый BOSCH . Теперь все отлично . Единственое в новом чуть трубки пошире и контакты сделаны не под винты , а под разъем ( идет в комплекте ).

Да уже заказан ,сегодня приедет , просто так - для общего развития .

причем со 100 процентной вероятностью. Я так пологаю связанно все таки с заполнением его бензином , а не с клином , работает тихо , не хрустит не шумит (когда работает). Скорее всего под нагрузкой не хочет крутить , но опять же куда искрение пропадает ?

У меня текло там , мне меняли прокладку стакана и еще какие то пробки резиновые в технологических отверстиях , они типа дубеют и из под них течь начинает .

питание то есть , не понятно почему он в руках работает

Сегодня снял наконец насос и что то не фига не понял . Пока насос с наружи работает нормально , как опускаешь в бак чуть чуть поработает и все . Делал 4 попытки , на 3 завел и прогрел минут 15 , потом заглушил - опять завел , заглохла и все таже хрень . Как только достаешь работает. Насосу я так понимаю хана ???

с удоволствием тока тестера нет

минус тоже давал , ноль реакции

Да еще вопрос , сейчас полный бак бензина под завязку это помешает или нет ???

Вобщем ни что не предвещало беды , подьехал к магазу , заглушил , сходил , вышел , завел , тронулся и тут же заглох . При попытке завестись пару раз чихнула и все . Стало ясно что беда с бензонасосом , было так один раз , беда тогда была в сдохшем реле . Тогда поткинул + на зелено фиолетовый провод у акума под задним сидением и поехал . Сейчас какая то другая хрень случилась , прямой + не помог , причем не помог очень странно , при подключении к акуму провод даже не искрит , хотя должен . Такое ошущение , что на другом конце ничего нет . Подумал что провод под днищем обломился , протащил длинный провод прямо к разьему , таже фигня не искрит , не жужит . Понятно что насос буду завтра снимать , сейчас уже темно и холодно , просто вопрос -- может было у кого что провода внутри насоса отламывались ,те которые непосредственно от крышки до насоса идут??? или сдыхал так у кого ??? Просто на сколько я понимаю даже если его клинит , то попытка запуска все равно должна быть , а соответсвенно и искрение при подключении провода . Спасибо за ответы !!!

фото тут есть http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/7619-%d0%b4%d0%b2%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b8/page__p__170487__hl__stasko__fromsearch__1#entry170487 номера нет у них , трут с 20 декабря 2009 до сих пор шикарно , покупал тогда в окее , сча видел и в ленте и в ашане . В ашане вообще щас по 199 р. штука .

Phantom !!! 1.5 года , до сих пор как новые трут . все переходники в комплекте.

Ложимся на спину в богажник и смотрим вверх на право на петлю , там пластиковый кожух под ним провода , практически всегда переломанные.

Да то что без блокировки это точно ! Просто с этим потеплением как то совсем грустно стало , практически любой наезд на снег кашеобразный означает что я останусь на месте пока не толкнут . Раскачка ваще не помогает , машина даже с места не дергаеться . на одно колесо (почему то постоянно правое ) весь момент уходит. Да кстати при езде по снегу если газануть то занос ВСЕГДА происходит тоже в право . Никак не связанно ??? Хотя это скорее всего от уклона дороги .

Во дворе дома , да и в городе сложилась такая ситуация что под снегом чистый лед . Так вот на моей машине если я чуть чуть закапаюсь или даже остановлюсь просто в колее на месте , то потом практически не возможно тронуться с места . Причем ,как я заметил, в основном крутиться правое колесо, а левое стоит на месте . Вобщем пока не толкнут уехать куда то проблематично . На асфальте ни каких проблем при ускорении нет , все идеально. Резина зимняя , шипы на месте .Так вот эта проблема у меня в редукторе ( что зависает всегда одно колесо ) или проблема всех заднеприводных авто ???

А как можно проверить ???

Тут опять занялся этим вопросом , сняв обшивку обшивку увидел что провода все таки все подключенны ( 4-х контактная и 3-х контактная) , то есть не в этом дело . Почему еще может не работать гонг ???