dagarkv

Датчик новый, номера одинаковые, что на старом такой же и на новом. Сегодня взяли на буксир машина завелась, работает пока держишь газ, как отпустил сразу глохнет. Заводится только если дергать.

Сканер называется автоком там в меню много машин. На боше он ошибки расшифровывает а на сименс пишет какие-то цифры.

Масло наливал,свечи новые ставил, стал лучше схватывает но все равно не заводится. Выкрутил свечи мокрые опять

Сканер проверяли с бошом работает хорошо а вот с сименсом не хочет.

Сканером скидывается, но потом она появляется снова.

Добрый день! Машина 520 м50б20 мозги сименс 1996г. Начну с начала. Ехал по городу и внезапно машина заглохла. Притащили домой, проверяю нет искры, меняем датчик положения коленвала искра появилась но при этом машина не заводится только схватывает, свечи мокрые, не знаю куда копать подскажите!!! Делал диагностику, сканер подключается показывает ощипку №87. При выборе в програме есть только мотроник 3,3,1(это наверно бош). Может сканер не подходит к сименсу.

вот мне та-же так кажется что пока тепло не попадет в печку насос не включается. Потому что когда газуешь слышно когда тепло поступает,начинают заслонки работать. Крутилки всегда стоят на максимум тепло. Может в печке воздушная пробка образовывается или все таки основной насос слабо давит,как узнать?

А где взять схему климата???

От куда приходит сигнал на включение насоса???

У меня за печкой стоит какая-то коробочка,в нее приходят четыре штекера по два с каждой стороны, внутри плата, это блок управления климатом???

Напряжение не меняется от оборотов, всегда 14,3

Насос вроде качает нормально, проблем с теплом в салоне нет.когда насос заработает салон быстро прогревается.

Реле проверял и менял работает, предохранители в норме. а вот на реле приходит 6 вольт при включенной печки, а 12 вольт появляется (включается насос) когда погазуешь но при этом температурная стрелка должна выйти с синего сектора и насос работает как надо. А если не погазуешь то насос не включится даже при рабочей температуре.

Снял реле, подал на прямую работает.

Добрый день! У меня 525 1993-09-15 для японии с автоклиматом BEHR. Вопрос заключается в следующем, утром завожу машину с автозавода, стрелка температуры вышла из синего сектора а печка дует холодным воздухом при этом положение температуры на максимуме. Поднимаю обороты перегазовкой и насос начинает работать. Проверял напряжение на насосе на холодную показывает 6 вольт. Как я понимаю что если стоит положение максимум то насос работает сразу. И еще по поводу вентилятора печки, он может самопроизвольно выключаться, чтобы его включить приходится крутонуть крутилку в максимальное положение он начинает крутится, потом можно возвращать ее на тихую скорость вентилятор будет работать как надо. Помогите разобраться!!!

Раньше сразу переходил на обычные. Сейчас по прогреву.

Приветствую всех!!! Помогите разобраться с приборкой е34 1994г м50б25 ванос, проблема заключается в следующем, на улице минусовая температура, утром выхожу заводить машину, включаю зажигание а тахометр делает почти один оборот и зависает, завожу стрелка возвращается в положение 0. Выезжаю на работу оказывается и спидометр не работает, выезжаю на трассу стрелка тахометра поднимается максимум по 500 оборотов, стрелка спидометра поднимается до 20 км/ч. Выезжаю с работы на обед все работает как положено, проблема такая только по утрам. Кто сталкивался с таким чудом?

Приветствую всех!!! Помогите разобраться с приборкой е34 1994г м50б25 ванос, проблема заключается в следующем, на улице минусовая температура, утром выхожу заводить машину, включаю зажигание а тахометр делает почти один оборот и зависает, завожу стрелка возвращается в положение 0. Выезжаю на работу оказывается и спидометр не работает, выезжаю на трассу стрелка тахометра поднимается максимум по 500 оборотов, стрелка спидометра поднимается до 20 км/ч. Выезжаю с работы на обед все работает как положено, проблема такая только по утрам. Кто сталкивался с таким чудом?

Вчера получил датчик температуры BOSCH 0 280 130 107. Установил, на улице -4 градуса, обороты 1000 и по прогреву опускаются до рабочих.

На просторах энтнрнета нашол датчик который отвечает за прогревочные обороты, его Старый номер детали: 13 62 1 284 397, Новый номер детали: 13 62 1 709 967. Попробую его поменять посмотрим что получится. На теплом двигателе отключил его обороты упали до 600-700, т.е. пришли в нормальное рабочее состояние. Может он уже не работае в своем полном температурном режиме.

Я просто на другой бмв 520 заметил что при холодном запуске у него где-то 1200 оборотов и по прогреву опускаются,при этом машина греется быстрее. Вот я и задумался почему у меня так не делает?

М 50 бы 25 ванос 1994. Вопрос такой при запуске на холодную должны вырост обороты а потом медленно опускаться по прогрев? А то у меня на холодный запуск обороты максимум 900 и сразу же опускаются на 650-700 замучаешься ждать когда она прогреется.

Кто нибудь знает номер датчика детонации. ВИН:WBAHD61090GJ73271. регион: JAP

еще не знаю сколько их там стоит. на форумах пишут что есть два либо нет вообще.