Gerdgs

http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e34/bulobeg/journal/4062246863888506892/

ИМХО внутренность фар должна быть в отличном состояние, что бы заморачиваться полировкой. А там где не в отличном состояние, думаю лучше стёкла поменять.

Я сначала подумал, что да, может какой колхоз. Но машина выглядит опрятно - бампер, омыватели фар, шильдик м5, зеркала - это всё повод задуматься.

Да, нужно менять: - капот - решётки фар - центральную решётку - усы - ноздри Подгонять ничего не нужно будет! Всё встанет ровно. Поищи лучше! Темы обсуждались неоднократно! Таких как ты много. ps: у меня был широкий капот, гнилой + я его помял. А т.к. денег нет на капот широкий(10т.р., но обычно продаются комплектом за 15т.р.) + покраска(6т.р.) пришлось ставить узкую морду.

Ха... исправил, салонный конечно.

И как это лучше сделать?

Вот тут номера http://www.allhella.ru/index.php?categoryID=2641

Причины, почему могут потеть стёкла: 1. Забитый салонный фильтр и нет нормального притока воздуха. Многие на зиму его вытаскивают. 2. Ещё, как вариант, проблемы с циркуляцией воздуха в салоне. 3. Имеется микротрещина/трещина/дырка в печке или патрубках к печки. Обычно тогда запотевать будет жирным и сладким на вкус + будет уходить антифриз естественно. Это будет проявляться при каждом включение печки. 4. Вода в салоне. Мокрые коврики, мокрые ковры из-за дыр в днище. Забитые дренажные отверстия(в тех же дверях). Треснутое лобовое стекло. Попробуй для начала заменить салонный фильтр и протереть стёкла специальной жидкостью против запотевания. Есть даже специальное средство от BMW 83 12 0 396 775. Если есть кондиционер, то его можно включить на время и окна быстро перестанут потеть.

Ха, а я не обратил внимания, в спешке менял. Нужно будет глянуть.

Ну да, там совсем чуть-чуть. Я думаю, может не в радиаторе пилить, а сам датчик - точнее поплавок. Думаю ему толком без разницы будет.

Его можно достать, снимая только Гофру. Поищи, были фотоотчёты. Но я снимал всё и дросель и коробку воздушного фильтра с расходомером, снимал разные патрубки. Всё чистил и собирал. Я не понимаю тех, кто чистит только РХХ, а всё остальное нет.

Хм... вот специально нашёл датчик, и посмотрел. Там внизу датчика такие две защёлки - и спокойно это крышка снимается с датчика. Скоро буду менять антифриз(когда радиатор менял - меня в походных условиях, залита вода и остатки антифриза), попробую засунуть другой датчик с разборки(отдали в подарок) или попробую подпилить-шлифовать поплавок жёлтый.

ап

Не, ну на сколько я знаю, это то что Агенты работают на процент от этих страховок. И они могут этим процентом распоряжаться как им захочется. И как я помню, в страховку они пишут одну сумму(посчитанную по нормальным коэффициентом) а с клиента другую. Ну по крайне мере это было у меня так и ещё одного знакомого знаю.

Сер)I(ант, ты это по опыту говоришь или так? На мой взгляд, ты ошибаешься! Ты думаешь если агент идёт на такие вещи, то его потом за жопу не возьмут? Там как бы данные агента указаны.

Купил радиатор Termal 500743A(17 11 1737760)(для BMW E-34 M50B25, МКПП, 1994г.в., кондиционер). Начал переставлять что есть. И не смог поставить датчик уровня охлаждающей жидкости с старого радиатора на этот. Тупо не влезает! Но у нового радиатора крышка больше размером, чем на старом! На старом 30, а тут наверно 32. АП: Всё подошло. Видимо действительно там от литья пластика остались кромки, их подрезал и всё залезло.

Хм... а как ты так посчитал? - >150л.с - г. Москва - старше 22 лет - стаж менее 3х лет = 10.230р. В принципе, ОСАГО стоит ВЕЗДЕ одинаково, тариф один. Но у Агентов есть скидки. Поэтому нужно иметь хороших друзей-знакомых, которые тебе выпишут большую скидку, в ущерб себе(ну они работают на этот %).

Ну так и будет около 11 тыщ на твои 192л.с. и на стаж меньше года.Калькулятор ОСАГО. Если хочешь позвони "моему страховщику", поговори, привезёт к дому 8-9О6-77О-02-65, Михаил.

Вроде тут кто то выкладывал фотку баллончика специально для чистки расходомера. Но стоит он 300р. А надо же совсем чуть-чуть.

Вообще в штатных местах - кик-панелях, по хорошему, ничего "играть не будет". Нужно делать подиумы на двери. Но опять же - кому это нужно? Брямчит, бухает, не фонит и не шипит - и нормуль.

Как минимум, тебе нужно проверить давление топливной системе, как написано вот тут http://forum.b-m-w.ru/?topic=18937.0 И делать соответственно выводы, которые там же расписаны.

Проверь давление топлива. Форсунки надо прочистить и проверить. И за одно посмотри катушки зажигания, наконечники, свечи. ps: у самого заводиться не с пол оборота ключа, но не 6 секунд! это очень долго.

А мерить нужно с полностью открытой дроссельной заслонкой?

В поиск! Да, люди ставили от Десяток и Волг. Можно приобрести китайский, тоже за 1.5р.

Такого рода вопросы советую спрашивать на специализированных форумах, типа magnitola.org, вот тут хороший форум от магазина. Сам недавно интересовался выбором акустики. Из хороших, и по цене-качеству, советуют DLS R6A(а лучше DLS R6A LE), но это 16,5см. Но если посмотреть, то есть эта же модель, только 13см - DLS R5A.