Shystrik.spb

Ооо а вот это гуд) Если всё-таки заведусь буду 100% и не один. А ещё с заядлым фанатом BMW, он тоже на E34 только на 525 )

Ну есть предположение что щётки на гене кончились. И пока ехал после толкача, походу убил акум. Вот купил сегодня щётки с таблеткой всё в сборе. Надеюсь что дело именно в них... А может ли как вариант косячить контактная группа?

Недавно совсем стал обладателем BMW E34 520 M20... И столкнулся с очень неприятной проблемой. Ехал себе по городу и ехал. Нет же. На ходу начала моргать приборка, то загорались сразу все датчики (масла и т.д.). Потом стала включаться и выключаться магнитола сама по себе. С интервалом в 1-2 сек. Думаю дай ка я остановлюсь, заглушу свой пепелац и гляну что не так. Заглушился, встал на аварийку. Потыкал магнитолу, заработала. Стал заводится и тут финиш. Стартер как то уныло начинал крутить, но тут же всё и заканчивалось, после некоторых попыток он вообще перестал крутить. Пошёл проверил клемы, предохранители всё нормально. В итоге заводился с толкача. Завёлся, но сразу начались проблемы со всей электрикой. Еле еле горела приборка, печка вообще умирала, ближний свет еле светил. Как только давал оборотов за 3-4т. всё начинало работать нормально. Доехал кое как до дома. Проверил генератор, всё нормально, крутит. Заглушился, проверил ремень генератора, всё с ним нормально. Думаю а дай ка заведусь... Итог, при попытке завестись гаснет вся электрика и машина даже не пытается крутить стартер... Вот такая вот проблема. Чего делать даже и не знаю. Помогите пожалуйста.

Спасибо! Щётки сегодня съездил купил. Буду завтра менять. Посмотрим, что с этого выйдет. А вот такой вот вопрос. Читал посты, что встречают машины в городе с символикой клуба. Можно меня ткнуть носом про символику. Или расскажите что да как )

Недавно совсем стал обладателем BMW E34 520 M20... И столкнулся сегодня с очень неприятной проблемой. Ехал себе по городу и ехал. Нет же. На ходу начала моргать приборка, то загорались сразу все датчики (масла и т.д.). Потом стала включаться и выключаться магнитола сама по себе. С интервалом в 1-2 сек. Думаю дай ка я остановлюсь, заглушу свой пепелац и гляну что не так. Заглушился, встал на аварийку. Потыкал магнитолу, заработала. Стал заводится и тут финиш. Стартер как то уныло начинал крутить, но тут же всё и заканчивалось, после некоторых попыток он вообще перестал крутить. Пошёл проверил клемы, предохранители всё нормально. В итоге заводился с толкача. Завёлся, но сразу начались проблемы со всей электрикой. Еле еле горела приборка, печка вообще умирала, ближний свет еле светил. Как только давал оборотов за 3-4т. всё начинало работать нормально. Доехал кое как до дома. Проверил генератор, всё нормально, крутит. Заглушился, проверил ремень генератора, всё с ним нормально. Думаю а дай ка заведусь... Итог, при попытке завестись гаснет вся электрика и машина даже не пытается крутить стартер... Вот такая вот проблема. Чего делать даже и не знаю. Помогите пожалуйста. А да и ещё вот чего мне надо )) Перед покупкой машины, ей у бывшего владельца взломали... Расковыряли замок двери, замок зажигания. Но ничего у них не получилось, акум был дома :D В итоге мне надо: Сердцевина замка водительской двери. Замок зажигания. Стекло фары ближнего света. Насос амывайки. Может есть у кого Б/У или подскажите где можно приобрести максимально дешевле. Ещё есть проблема с кулисой... Уж разбита она до безобразия. Что можно с ней сделать? Где чего купить? А то пока на новую кулису финансов не хватает. Помогите пожалуйста чем сможете ))) Буду очень очень благодарен, т.к. это моя первая личная машина ну и конечно первая BMW )