макс-BMW

продана

я же говорю в приднестровье находится машина, на приднестровских номерах

вот так

Продам BMW 540 на приднестровских номерах, пригоню конкретному покупателю, цена 180 т.р.можно как донора!мотор М60,коробка Автомат-спорт,спорт режим,тюнинг AC Schnitzer 300 баварских лошадок, салон-кожа, гудроусилитель руля,ABS,серебристый металик, антизанос, антибукс! электро люк ,электро свеклоподъёмники, центральный замок, ходовая полностью новая, резина отличная летняя 215 на литых дисках "BBS" R15. или обмен на семейный авто..гольф, сценик и т.д. тел:8 905 77 33 708

Руководства BMW 5 (E34) (БМВ 5) 6.2 Проверка реле включения топливного насоса Проверка реле включения топливного насоса Реле включения топливного насоса находится в блоке реле, расположенном в правой задней части моторного отсека Оно используется для управления работой электрического топливного насоса. В частности, реле разрывает цепь питания насоса, если двигатель останавливается при включенном зажигании. Для включения топливного насоса при остановленном двигателе необходимо снять реле и замкнуть на разъ-еме контакты 30 и 87 коротким проводом диаметром 1,5 мм. В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет коричневый цвет, а в моделях 530i/535i — оранжевый. Внимание: при проверке реле включения топливного насоса аккумуляторная батарея долж- на быть заряжена. • Проверьте предохранитель N 23. • Снимите реле. • Присоедините вольтметр к контактам 30 (*) и 85 (-) на разъеме реле. Напряжение должно составлять около 12В. • Если это не так. подключите вольтметр к контакту 30 и массе. Если при этом напряжение составляет около 12 В, проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли коричнево-зеленый провод. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости. • Включите зажигание. Присоедините вольтметр к контакту 86 (+) и массе. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости. • Проверьте наличие сигнала на выходе датчика частоты вращения/углового положения коленчатого вала (для этого следует обратиться на станцию техобслуживания). • Замкните короткой перемычкой контакты 30 и 87. Если насос заработает, замените реле. В противном случае проверьте на обрыв и при необходимости замените зелено-фиолетовый провод. • Если провод в порядке, замените топливный насос.