-
Постов
300 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Negertiti
-
Оказалось что в ливень залило отделение под капотом где мозги из-за забитого сливного отверстия!!чудом ничего не сгорело!слили,продули,кое-что подзачистили и все окей!
-
Окей!спасибо!Буду пробовать...
-
Да если честно не знаю с чего взял,погуглил,только об этом и говорят...спустя час она вообще перестала заводится и реагировать на газ((
-
Спасибо за инфу!Значит диагностика нужна точно...Только вот интересно если РХХ умер,то может это как-то влиять,что мне ее не завести.......?
-
приветствую!!На ходу почувствовал что машина ведет себя страно,остановился на обочине и увидел что холостые обороты скачут по-страшному!!С горем пополам доехал до двора,обороты плавают от 300(почти глохнет)до 1300!!!В конце концов после нескольких попыток завести-заглушить машина заводится через раз!Думал бежать за РХХ,но услышал сильный треск под капотом!На фото разъем откуда трещит прям до вибрации в этом разъеме!!Что скажите????
-
Извините что не в тему,но в магазине сказали что на м50 ставили два вида бензонасосов-Bosch и PIERBURG!говорит не взаимозаменяемы!А тут на форумах читаю что люди думают какой лучше ставить либо Бош,либо пирбург!а они же не взаимозаменяемы получается?????
-
Конечно же перегуглил кучу подобных тем и на этом сайте смотрел тему про фильт салона,но везде картина под ногами пассажира другая,отличающаяся от моей!В общем не могу поверить что в моей машине где проводка кинута на все подряд стоит печка без салонного фильтра!!Машина без кондея m50 b20 ноябрь 91 года!Знатоки подскажите пожалуйста где искать этот фильтр!???фото прилагаются...
-
Здравствуйте!Купил птф и начал подключать.Обнаружил под капотом 2 пары проводов(на фото)-одни были с колпачками и коричнево-желтыми проводами и пара с коричнево-зелеными проводами.Методом тыка выяснил что те которые с колпачками были не зажигают противотуманки,но зато вторая пара проводов(коричнево-зеленая) зажигают,да так что они включаются при первом же повороте зажигания,причем независимо включены ли вообще фары,не то что уж противотуманки справа от руля..Причем когда вытаскиваешь предохранитель отвечающий якобы за противотуманки,то сзади не горят туманки,а эти также горят если ключ повернут!!!!!Как быть и что делать??в чем прикол?Я полагаю что одна пара проводов предназначена может на омыватели фар,а другая как раз на туманки,но почему тогда они светят постоянно и не реагируют на вынимание предохранителяя??? КСТАТИ машина m50b20 91г. с той проводкой где все подведено,но ничего практически нет.....
-
кстати даже не помню как чистились....(
-
Ок! машина 1991г.в. m50b20 форсунки чистились также осенью!Свечи сырые думаю из-за конденсата,т.к. в гараже то жарко,то мороз.Рядом 140й стоял,также сразу не завёлся,свечи сырые были-просушили,завёлся,но не троит как моя((Начну с простого-заменю свечи... Я лямбду осенью скидывал с катализатора,она норм ехала,не троила...
-
Массу отключал всегда,аккум вообще был вынут из машины!Проводку конечно же трогал,которая по полу идёт,но я очень аккуратно с ней обращался...
-
Здравствуйте!!!Машину поставил на сварку,полную подговтовку на перекрас и т.д.Уже стоит в гараже больше полутора месяца!!Решил пару дней назад завести её-стартер крутит,бывает схватывает и сразу же глохнет!Выкрутил свечи,все мокрые,пррогрел их на печи,помаслал стартер пару раз без свечей,вкрутил их и она сразу же завелась,НО троит ужасно!(в гараже то мороз,то тепло)Жмёшь газ,обороты поднимаются с задержкой,также и опускаются долго!Обороты бывают сами поднимаются примерно до 2000!Такое чувство что она живёт своей жизнью!!Дым с трубы обычного цвета!Проверял катушки,снимая по одной,вроде бы все рабочие!Расходомер скидывал-никаких изменений!Датчики распредвала,коленвала менялись осенью!Неужели такое поведение может объясняться просто мертвыми свечами!???С чего начать осмотр??
-
машина 1991г m50b20 проводка та что везде есть,но всё надо ставить... Машина без проблем заводилась и работала.Тут поставил её в гараж,чтобы заменить пороги.В итоге:скинул правые 2 двери,срезал порог(проводку около порога не трогал)и тут решил завести её,чтобы открыть люк и прочистить сливные шланги люка...Зарядил аккум,поварачиваю ключ и она не крутит стартер вообще...слышны только стуки из-под капота в этом разъёме что на фото!Кстати стартер менялся пару месяцев назад(хоть и б/у)...Может такое чудо быть,что из-за того что двери с разъёмами скинуты она не крутит....??
-
Ну проверить-то не мешало бы,т.к. порылся в инете и многие пишут о нём.... А где он там поточнее бы узнать....????Я и верхний пластик скинул но не увидел там его...и в картинках яндекса не найти))
-
Двигатель M50b20 1991г. Машину трясло на хх и на ходу дёргалась!Диагностика выдала ошибку 62 "распознователь сигнала зажигания".Свечи новые,вроде бы все с искрой!Прислушился к катушкам и услышал что крайняя трещит!Была возможность с такого же мотора перекинуть катушку к себе,НО у меня все катушки стояли бошевские с подозрительными перемычками,я же снял с такого же мотора,но фирмы Bremi и на том движке вообще ни одной такой перемычки не стояло...вроде бы трясти стало меньше,но не до конца...Вот думаю подходит ли мне такая катушка Bremi вообще???
-
А если катализатор вырезать,то лямбду надо оставлять??И как проверить её на работоспособность?Только тупо сравнивая поведение мотора с ней и без неё??
-
этого я не учел...
-
так и делал..стартер-то долго крутить?
