Shaman3xx

К сожалению нет, когда делал размеры ни какие не снимал, делал так сказать по месту

блин моск по потолку, а почему например не взять сразу мотор 2.8 или 2.5 и не поставить, чтоб не морочить голову с переделками, часто читаю что порвут трансмиссию, она на тех машинах вроде не такая слабая как на более новых, если боком не валить все время думаю трансмиссия выдержит без проблем. Вот наткнулся на темку теперь не спать ночами, охота замутить поганку какую то, и кореш скоро должен заехать на ремонт, у него м50в20 ванос, но едет оч бодро в сидушку вжимает как на газ нажимает, масло не жрет, бенз тоже, стоит его разводить на переделку 2.3 или если мотор жив здоров то пусть дальше ездит и радуется.

М да уж, малой кровью тут точно не обойтись, ладно погляжу на месте, будет до конца все понятно.

А это обязательно так машину кромсать, культурнее стакан не извлечь от туда, и есть ли какие то конрольные точки установки стакана??? Вообще ты мега чувак, там же у тебя машины просто не было ))), я бы не рискнул браться за такой ремонт

Вот я тоже не нашел, все ночь темы открывал )))

Хорошо спасибо :)

Неужели ни кто таким не занимался, и я буду первый проходимец по замене стакана?!

Добрый всем день. Интересная тема про стаканы, а на самом деле уже кто нибудь проделывал работу по замене/восстановлению заднего стакана, следующая е34 которая заедет ко мне тоже с ломаным стаканом, прошлый или позапрошлый владелец особо не парился видать и зафигачил туда шайбу около 5мм толщиной, теперь болтов опоры едва хватает наживить гайки, короче предстаит ремонт либо полная замена стакана, хотел послушать советов бывалых, или полезу и буду сам разбираться. Буду всем откликнувшимся благодарен за науку

Хм интересные мнения, ну кому как нравиться, мне не нравилось весло в полметра.

Завели машину сразу почувствовалось что ей стало гораздо легче дышать, на педаль газа стала реагировать аж с предергиванием кузова, появились нотки приятного баса, осталось почистить форсунки и думаю эта машина многим даст фору.

Добрый день. Возвращаюсь чуть чуть назад и выкладываю фото того что получилось от всех переделок: хочу добавить, рычаг получился очень короткий по высоте (на е46 у меня такой же), избавились от этого ужасного весла, которое стояло штатно и торчало чуть не до потолка, ход получился очень коротким включение четкое, мягкое, теперь когда за рулем чувство что автоматом играешь, достаточно движения пальца для включения передачи, я доволен результатом получилось просто супер

Это имеется ввиду провода с самих концевиков? А к ним потом и надо будет подцепить диод, так? Давай по цветам если не сложно, посмотрю. Спасибо :)

Это имеется ввиду кидать отдельный провод с каждого концевика и паять к нему диод, а потом они сходяться в одной точке и идут на сигналку??? А если этот диод впаять как у меня сделано, будет толк или нет, т.е. получиться что мы выводим диод с этого желто-синего провода и уже на его конец вешаем провод сигналки???

У меня нет вежливой подсветки, свет тухнет сразу как опускаются кнопки, к плафону пробовал подключить на все провода перепробовал, но с плафона почему то работает только 3-и двери, а пассажирская передняя ни на что не реагировала, там сигналка при не погашеном свете не играет роль, реле работает исключительно на концевики как я понял, положение переключателя в плафоне тоже роль не играет, машина встает нормально на охрану и снимается, ну может если только позже вылезут какие то глюки, но пока вроде работает все как я хотел

И так, не знаю может я и не открыл америку, но ответов я не услышал внятных, все что я перечитал ни хрена для меня не понятно, поэтому сегодня как хирург с лицом зверя и закатанными рукавами полез в проводку. Моей задачей было найти тот волшебный провод в штатной проводке к которому нужно подключить единственный провод из блока сигнализации, и таким образом заставить реагировать концевики всех дверей в случае проникновения в автомобиль, т.е. если проще заставить машину орать если открывается одна из дверей, подчеркиваю что на сами провода концевиков мы ни чего не вешаем не подключаем, и я с этой задачей справился. Вот этот провод: выходит он из черного разъема блока РМ, в этом блоке есть реле которое срабатывает при нажатии любого из концевиков дверей, на капот и багажник выходы отдельные. Вот собственно и вся примудрость, времени убил целый день, но поставленная задача выполнена