amg25

нашел 03.126 за 8600 руб., считаю норм цена... Ты имеещь в виду от 525 на 520 подходит после коллекторной трубы? где соединение перед катализатором?

В общем путем изучения различной информации, выяснилось, что от m20b25 соединение резонатора и катализатора такое же как и на m50b20, то есть можно поставить сдвоенный выхлоп на m50b20 от m20b25 без переделок... то есть буду заказывать 03.126

Прошу совета: имеем e34 520 m50 безванос... Выхлоп прогорел... Хочу поставить двойной выхлоп как на 525... Так вот какой Polmostrow взять? 03.125 от 525 м50 говорят не подойдет в соединении приемной трубы и резонатора... Но вроде как встанет 03.126 от 525 м20... Подтвердите или опровергните мои догадки, т.к. точной подтверждающей информации так и не нашел...

Докупил крутилки от Бехра, придут буду тестить... Дополнительно прошу помощи в коннекте печки Бехр, фишки Х35, и оборудования под капотом (фишка компрессора, датчик с 2-мя фишками на осушителе) как правильно все скрестить с мозгами Siemens двигателя, чтобы все грамотно работало... Ссылка на обсуждение: Подключение печки Behr - Отопление / Кондиционирование / Охлаждение - BMW E34 Club

Тоже вот сейчас ставлю печку BEHR IHKR/F3 на e34 520i мозги Siemens 40.0 без ваноса. Собственно изучал схемы. Печка моя от e34 525i с двигателем на мозгах Bosch. Собственно вопрос, на какие пины мозгов двигателя Siemens мне сажать: 1. сигнал с 17 пина мозгов печки (предполагаю на пин 9 мозгов двигателя - Компрессор Кондея) 2. сигнал с 11 пина мозгов печки (на 1 пин датчика давления на осушителе) 3. сигнал с 2 пина датчика давления на осушителе (предполагаю на пин 10 мозгов двигателя - Сигнал на датчик давления в Кондее); 4. сигнал с 24 пина мозгов двигателя как минусовой сигнал питания реле включения компрессора на 85 ногу возбуждения обмотки реле компрессора Все ли я правильно написал? Смущает 1 пункт коннекта... Да и мозги сжечь не хочется... Вот ссылки на схемы и распиновку: Siemens MS40.0 MS40.1 перевод распиновки - BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) Перевод выходов с блока Siemens MS40.0 и MS40.1 — BMW 5 series, 2.0 л., 1992 года на DRIVE2

Прошу помощи, после замены печки Siemens на Behr, нужно ли было менять блок с крутилками? Я все подключил согласно схем, но при подключении штекеров косы печки behr в блок с крутилками вертелками от siemens работает только вентилятор на 4 скоростях как и положено и подсветка блока крутилок, но заслонки печки behr не реагируют как буд-то мозги печки не возбудились... в комплекте к печке behr я купил только блок кнопок с тремя кнопками, а блок крутилок остался от siemens, все фишки подошли по разьемам, но реакции 0? Взаимозаменяемы ли они или у меня не работают мозги? Или же надо ставить крутилки вертелки от behr?

Ставлю кондер в безкондейную, купил СВАП: печка BEHR IHKR III, комплект трубок компрессор, кронштейн компрессора, осушитель и т.п.... У под капотом нет коробочки с тремя релюхами кондейными... хотелось бы услышать как подружить 21 пиновый разьем на главной косе, купленной печки с компрессором мозгами клапаном давления чтобы все работало грамотно... ставлю на e34 520 m50b20 siemens

http://vk.com/mir_prostavok

http://vk.com/mir_prostavok

В Краснодаре бывает авто? Хотелось бы в живую посмотреть, потрогоать, прокатиться, авто реально интересно. Сам нахожусь в Краснодаре!

Авто в продаже? Продал свою е34, задумался над 750 v12

Дык все таки 6100 взять или 8100 х-сеss???

Приобрел e34 с двиглом M50B20 без вантуза... Предыдущий хозяин лил Кастрюлю 5-40 Лонглайф-01... Мне же посоветовали залить Мутюль ЛЛ-04... Стоит ли? Вероятность попасть на контрофактный Кастрол в городе у нас больше чем на Мутюль.... Читал всю полемику ну так и не увидел окончательный вердикт: Лить ли в m50 Мутюль ЛЛ-04 или нет???

Кстати да... Она относительно других е34 сидит как бы ниже... Заметно сразу, я еще подумал что просиженые пружыны, а оказывается они короче... Вот так значит...

То есть получается, там какие детали то не от стандартной подвески? Стойки, опорники? или что? Так авто с Германии и в РФ с 2002 г. Было 2 хозяина, каждый ездил на ней по 5 лет... Так что незнаю. Вроде все работает, подвеска не гремит не шумит, двигатель отлично, компрессия во всех горшках хорошая, вот только погуживает редуктор на определенной небольшой нагрузке... Так экземпляром доволен...