Snake

Сегодня, 10-го августа

Команда Рэйсинг Стайл приглашает всех принять участие в фотосете! Мощные машины, красивые девушки, профессиональные фотографы и море позитива!!

Машина бмв 530 м60б30 v8, выпуск естественно раздвоеный, идут 2 лямбда зонда, недавно услышал от друга инфу, что можно отключить обе две, но нужно перепрошивать мозги. Кто-нить делал подобное? Может кто знает где можно, дорогое ли удовольствие, действительно ли расход топлива перестает зависить от лямбды, ну и вообще всю известную инфу? Просто мертвы обе две лямбды, а отдавать 5000 за две новые душит жаба, ибо машинка выставлена на продажу

Команда Racing Style приглашает на мероприятие! Драг заезды на 402 метра))

Вариант есть, метчика нет, как и места, где можно нормально залезть под машину

Сорвана резьба на глушаке куда вкручивается лямбда, так же есть и сама лямбда на каторой тоже резьбе каюк, заехать на сервис пока возможности нет, поэтому и спрашивал

Итак, методом тыка выяснилось, что левая, но не суть, кстати, работает на одной лямбде щас, расход в норме, работает ровно, едет хорошо, вопрос, может ли он жить на одной лямбде или же хоть помирай нужна вторая

Народ, диагностика показала ошибку лямба-зонда управление 2, вопрос из серии дурацких, лямбы две, накрылась левая или правая, т.е ряд два справа или слева?!

поиск пишет что запрос результата не дал, зараза! да и с мобильного знаешь ли это крайне неудобно((

Доброго времени суток! Значит по порядку: машина естественно бмв е34 530 v60,30 v8 соответственно. Ситуация такова, с недавних пор очень сильно увеличен расход топлива при движении 24-28 литров (стиль езды вообще ничего не меняет), на холостом 2.5-2.7литров час, из выхлопной жестоко воняет бензом! Где искать причину? банальные тесты типа проверить расходомер, датчик хх делал, причина кроется где то глубже! снимал клему, после обнуления мозга показала расход 1.4-1.6литров час, но после первой же попытки проехаться все вернулось к большому расходу... Просьба кто знает, максимум возможных вариантов, он задрал так жрать))))

Пробовали, компрессия ноль)) лей, не лей... и до и после... Грешим на гидрокомпенсаторы, которые не приработались... говорят выкручивайте свечи и крутите до посинения

В общем ситуация такая, бмв е39, м52 2 литра... делали капиталку по причине цепь размолола натяжители и успакоители... перебрали движку, под шумок поменяли кольца на поршнях, (блок не точили) притёрли новые клапана, всё собрали на новых деталях... двигатель не заводится... калено крутит, подача бензина идёт, компрессия во всех 6-ти горшках ровно 0...куда ушла, где искать проблему?

Никаких ударов, боже упаси... Никакова самолюбия не было задето, скажу чесно, чаще ползаю от светофора до светофора, нежели рву, потому-что машина хоть и старенькое ведёрко, но выглядит и звучит очень эффектно, успевают разглядеть =))))) а на гоняльщикоф мне пох глубокий, на такой машине не надо ничего никому доказывать... кроме того, перечитав тему, и не обратил внимания как разговор перешёл в сравнения... у меня были 3 бумера е34, 525, 540 и 520 как я писал выше... на субе мне проще, приятней и удобней, кроме того, скажу от себя, мне с правым рулём ездить намного удобней, чем с левым, хотя работаю в автосалоне и по ходу работы каждый день на разных авто катаюсь... Обидеть владельцев БМВ не хотел ни в коем случае, ибо сам болел всеми мозгами этими баварскими трактарами, вот только не давно переболел, как субаристом стал.. З.Ы. Все эти разговоры всего лишь дело вкуса.. бывают уникумы, кто новую приору с калиной покупает и тащиццо с неё... на вкус и цвет фломастеры разные...

Импрезы, да форики, ахаххахахахаххаха, видимо ты и правда хорошо разбираешься в машинах (помимо баварских трактаров) что решил выпендрится 4-мя литрами, надоело уже повторять, но для невнимательных повторю сотый раз ТВИН ТУРБО ОППОЗИТНИК!!!!!!!!!!!!!!! приравнивать к нему импрезы да форики, это к 535 приравнивать 520 (тоже рядная 6, а не тянет) написал бы ещё что тазы с перделками да нексии с ланасами дёргаешь, первый парень на деревни прям... Интересно, большенство из тех, кто тут отписал вообще понимают что есть турбовый мотор субаря, или просто слова красивые знают, и свой баварский трактор, у которого отродясь с завода не шло нормальных турбо, выжимающих из малых объёмов много сил... Реально народ, не злите, лучше промолчите, если сказать по делу нечего... З.Ы. убила фраза м60б40 атмосферный.... покажешь, хде на V-образник 8 дросселей намутил, тоже хочу... форма сексуальная у движка выйдет

на самом деле, всё настолько образно описано, в целях приблизительного сравнения, из чего раздувают такую кашу... Притом люди, которые в городе Москве только на метро и ездят, а машина так, в гараже, тряпочкой её протирать... ситуация на дорогах писец давно, мало того, что из двора не успеешь выехать, уже утыкаешься в глубокую жоп, она же пробка, это пол беды, если тебе очень повезёт попасть на том же мкаде в окно свободных дорог, которое максимум пол часа, то всё равно машин столько, что при всём больше сотни ехать редко получается... ну и качество асфальта и в целом покрытия с каждым годом радует глаз... вся вышеописанная лирика, просто пример того, что по ОГРОМНОМУ ряду причин в москве что в городе, что даже на трассе больше 140 ездить не только глупо, так ещё и опасно для жизни... какой уж там выстреливать со светофора, повторюсь, сравнения скорости, разгона представлен чисто гипотетически, для приблизительно сравнения...