Яри

В Питере!

Эх,пасаны,любите свои 34ки.Таких больше не будет

я "на шару" все разбирал... сядь спокойно и начни разбирать по-тихоньку...БЕЗ СПЕШКИ ни чего не сломаешь! нужно будет снимать бороду и все,что по бокам.крути все,что крутится...))будут конкретные вопросы-задавай!

стального цвета барабанчик с дырками такой у меня точно нет..он,вроде новый подъемных денег стоит...

если от крутилки над магнитолой идут провуода,а не шнурок(не знаю,бывает ли шнурок вообще),то привод-электро... странно,что не шевелится-толкай не сцы!)) а моторчик от него стоит в ногах переднего пассажира слева!снимай бардачок и "махнатую картонку". там будет такой металлический барабанчик,который крепится на 2ух саморезах к корпусу печки.

у меня на бехре одна здоровая сверху была.я ее закрыл и так и продал? а когда закрываешь холодный перестает дуть из серединных?

а вообще зря ты бехр поставил...ИМХО!!!по мне так чего попроще,то и понадежнее. ну раз начал надо до ума довести...

короче:снимай самый большой горизонтальный дефлектор(здоровая рекшетка на 2ух саморезах) заглядывай туда вниз,там будет та самая заслонка,которая тебя замораживает.я ее отверткой очень длинной закрывал.у меня на это дело был сломанный сервопривод,но при этом у меня была крутилка над магнитолой... может в той машине,с которой ты снял БЕХР была крутилка??

то о чем ты говоришь,называется голова.да,это сильно,но это уже для автосервисов.а нам для хобби подойдет шнурок,который к компу подключается. пока у меня без продвижения((

http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=12240 посмотри тут.на самом деле все не просто я сечйас сижу как дурак и смотрю на свой шнурок и не знаю,что с ним делать( я себе взял такой,который на е34 не подходит. можешь спрашивать у меня чего нибудь,правда я в этом совсем лох

как провероить помпу??77подскажите??где увидеть,что тосол бежит???это элементарно,но чего то не могу придумать,где увидеть это???туплю... бензонасос? ну очень похоже на сигналку!я думаю у тебя провод в водительских ногах разорван(для сигналки)он толстый светло-зеленый.тупо найди,где распилили его и соедини!обычно в ногах водилы рвут. по поводу стеклоподъемника:аккуранее!!!будешь жалеть,чтог все переломал!!первая машина что ли у тебя!!??? восстанавливай провода,паяй!где именно порвал?у самих штекеров?сам так косячил,но провода не рвал....

блииин,как я хочу 2 колпачка к ним(дискам)

думаешь дешево отдал?? неее,там косяков много осталось,не тянула она на 180 ни как... 160 можно было выторговать как то но... +еще и другие обстоятельства заставили. Тут хочу новое ремесло освоить:диагностику компом,шнурок уже приглядел)))Как то ведь надо у39 заводить.А тыком гадать,не охота. Вот так буду диагностировать(говорят сложное это дело,а я с компами не очень дружу) :smile_55: Выхода нет,придется научится.

если с охлаждением разберешься,то может печка сразу заработает!

+100500!Клапана на это вообще не влияют...забей пока на них,не ломай! Сколько литров антифриза залил?я один раз 16 литров туда захреначил.лей-не жалей.Только не перегревай,смотри! Посмотри:открывается ли термостат(патрубок уже не помню какой должен быть горячий(вроде нижний правый толстый на радиатор идет) если холодный-термостат заклинило,нужен новый) ну а помпа?ни когда не ломалась у меня,не буду врать,как проверять...антифриз должен бежать по системе от него,короче... а что с бензонасосом??машина то заводиться?

все настроение перепортили,ускоглазые ладно,нафлудил...пойду дальше искать 15ый диск 32 стиля...

Отвратительные каракатицы все до одной.это же надо из представительских авто таких новогондих игрушек наделать.

оооочень странно,что их отдали....какую то тупую магнитолу выдернули,а диски оставили.хотя страховая про их наличие не говорила. на них 205 резина "домиком" стоит))))разноширокие еще по ходу)))мало какие диски круто на серебряном е39 смотрятся нормально,а эти айс! вот только 2ух колпачков нет((((может можно достать где? только придется их снимать на ночь(

Только если не вывезу обратно(угонят например),то мне 3,14здец!

Мне гражданство позволякт ездить по временному ввозу.

Смотрю,смотрю...те про которые ты говоришь подороже,тем более если морда целая((( е34 под е39?????? :_shock:

Если после покупки диагностики не заведется,то у нее есть большой шанс стать запчастями Вован 306 рационально мыслит,надоело копаться..

1200 евро....от 3500 здесь стоит аналогичная не битая.

Опять отмазываться..... По большому счету ты прав!Даже очень.НО!У меня немного другой расклад..Эта е39 каждый год проходит строжайший техосмотр!!!с замерением газов,полной диагностикой подвески,тормозов,компов...короче там смотрят ВСЕ! Знаешь за сколько купил эту у39???)))У страховой компании,то есть человек(в моем случае му.ак) не собирался ее "сливать",а попал в аварию. Можно накопить бабла,приехать к человеку за машиной,все понравиться,а через 2 недели авария,или двигло стуканет....Вот это будед пипец,как обидно!А так почти не жалко)) Но теория от практики отличается.

Пока от него одна боль головная.Не заводится,видать имобилайзер сглючил.Решил,что надо покупать диагностику,а то как в каменном веке получается( http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?p=279737#post279737 еще в нем куча тюнинг-калхоза,который надо отрывать...глушаки,наклейки,кулисы......