altez

Сталкнулся с проблемой-каталог выдает два гидрача, незнаю как определить какой мне нужен? WBAHD110402648213

в электрике не силен, поэтому напрямую пока электрика не найду=(

5-ст АКПП не является достижением шницеля, это 5hp18 в стандарте на многих.

Спасибо за совет-адекватный. Сегодня как раз купил трубку, воткнул в верхний патрубок, датчик поставил Vernet от той же деу на 87-92 градуса, испытал сие чудо, дует- в салоне не слышно, охлаждает прекрасно, срабатывает на ура, еще один не мало важный плюс, снизились вибрации.

берем 20-ти летнюю япошку с электро вертушкой и берем 20-ти летнюю бмв с вискомуфтой открываем капоты обеих и видим у япошки родной вентилятор 20 лет отроду, и бмв с вискомуфтой и вертушкой левой фирмы м.б еще с треснутым диффузором. Ну и где тут инженеры бмв, не мудаки?=) п.с я не сторонник япошек, просто занимаюсь запчастями и за всю практику, не привез ни одного вентилятора, причиной смерти которого стала бы его поломка, чего не могу сказать о муфтах и лопостях.

Логически подумав, и решив, что покупать новый вентилятор и за сломанной лопасти, и новую вискомуфту небюджетно, был куплен вентилятор охлаждения с рамкой от деу нексии NAC-A001 за 1100руб, предварительно на пальцах прощитав влезет она туда, или нет, как оказалось влезет! И пару часов назад вся, эта конструкция была установлена, встал вопрос, куда врезать датчик включения вентилятора и, что на него подать? плюс или минус? м.б у меня есть колодка от кондея? хотя в машине его нет? к ней бы с удовольствием подключился бы, дабы не врезать датчик. как бы найти эту колодку?

хорошая тема, на одном дыхании читается=) автору респект за проделанную работу!

40-70? ставрополь? за такие суммы можно их 3-4 штуки купить=)

спасибо за совет, завтра пойду ковырять

хотелось бы увидеть прозрачные стекла из 1 поста

В общем 520 акпп 92год BK64364, автомат A5S 310Z-KN по каталогу показывает, машину только купил. При трогании с места бывает просто газует и не включаются скоростя, как немного поездишь коробка видать разогревается и становится все в порядке, передачи переключает очень плавно и до и после прогрева уровень масла в норме кто м.б сталкивался с таким, подскажет куда смотреть? еще один нюанс: селектором можно включить только P R N D 4 3, а ниже- трос не дает переключить селектор. И еще немогу понять какой декстрон лить при замене? синтетика, полусинтетика, минералка?