artem87

т.е. 3 апреля!

удачного поиска!

один хрен до 3 марта он не вступит в силу? так ведь??

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/25399-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%bc-%d0%b1%d0%bc%d0%b2-520i/

ну, посмотрим!

я думаю, это должны прокомментировать компетентные органы :aa15: !

на форуме прошу 185р машина в Курске, 8-950-877-32-00 позже ещё фото будут

"Зато с гордостью говорим Наша Раша" - цетирую :bv:

тебя 2,5 прикалывают так что лови : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9516528-fbbb.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9466316-da92.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9431952-688b.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9409603-f50a.html меня не матюкай , строго по твоему бюджету !

Жека, поднимем вопрос на повестку дня!!!

он уже продал!

Трантинов"с сори за флуд) но, Жека мож наскребёте,жалко машинку-то!

Налетай - покупай!!!!!! катался на этой машинке класс!!!кто купит не пожалеет!!! :comrades: Человек не хотел продавать её, просто обстоятельства!

+1

Вряд ли, т.к. этот закон вынашивали ещё с 2009г, и документы находятся на регистрации уже, его грубо говоря приняли, осталось дать команду, а для этого закон должен быть зарегестрирован!

Размещу по старинке! вот ссылочка на авто: http://www.e34.su/autos/advert/14096/

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем. Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой. Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально. закон вступит в силу 1 апреля!!!!

пока всё тихо, "в нашей стране нет бюрократии"!!!!!!! :_o_bogi01: