Tragidor

всем спасибо за ответы. Для начала соберу комплект исправных катушек посмотрю как это все *гудит * там будет видно. потому как машинку не хочу терять(((

самое поршивое что пробка после аварии появилась.... Ну точнее аварии как таковой не было просто машину под весом в кювет утянуло.. Пока на боку валялась часа 4-5 пробку и насосало видимо, потому как до этого не чего не было.

Дело в том что больше не кипит, после того как пробку выгнали. Еще постоянно после того как завожу кобылку , из выхлопной капает вода. В радиаторе сейчас тоже вода...

Так начну с самого начал. В деле моторном , да и вообще в авто ремонте я пока почти профан , поэтому не найдя своей проблемы на форуме спрашиваю у ребят грамотных здесь ) При заводе , двигатель прилично колбасит и чувствуется как он *троит* ( пятерит :) ) Кто то из знакомых посоветовал проверить катушки так как по звуку не работает 1-2 цилиндра и машина тупит при нажатии газа. Денег на диагностику пока нету решили тупо тем на что мозгов хватило( не знаю правильно или нет) В общем поочередно снимали и возвращали на место катушки , точнее кабеля от них . при снятии 1 и вроде 3 двигатель не среагировал, как будто ничего не произошло при дальнейшем снятии остальных двигатель начинало колбасить сильнее. На чем и сделали вывод что дело в катушках. купили 2 катушки правдо на разборке 1 оказалось с нормальной искрой другая такая же. двигатель стал работать немного чище да и на педаль отвечает грамотно. Еще до этого двигатель закипал пару раз ( пробку хапнул в воздушную систему ) на кипящей не кто не ездил ( соответственно )но все же начитался что превередливые движки эти на перегрев . Пробку убрали машина перестала греться, заработала печка. Опишите кому не лень и кто возможно сталкивался с данной причиной как лечили , что может случится , на что обращать внимание . Просто боюсь если башка треснула , как говорят легко может быть , как проще узнать это. всем заранее спасибо.