Dima345290

Это и не снимали, ланжерон тянули не разбирая перед!

Нет пассажирский, а может как то влиять?

на жестянки тянули ланжерон и немного переваривали авто!!!

До жестянки все работало отлично-обороты падают где то до 500-потом по выше и так ходят, прострелы тоже имеются! Мозги спалить не могли клеммы сразу скинули перед сваркой!

Дело в том что машина стояла на жестянке,, после тога как я ее завел двигатель стал троить очень сильно, иногда простреливает, кое как догнал ее до дома-(тяга нормальная не капельки не пропала)Но во время движения тоже бывало что простреливало и обороты падают и как будто немного трудно разгозовать становится! Вроде как воздух нигде не сосет! Двигатель М50В25

Помогите незнаю что делать?

Вообще машина стояла год из-за аварии-радиатр был пробит! я клеил его постоянно и он тек-а когда купил новый залил воды для проверки и проехав тысяч 10 -подливал раза 3! Если куда то пробигает в двигатель что может быть? А вообще кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Дело в том что двигатель на холодную заводишь-дыма нет, на холодную газанул появляется дым сизо-белый(при этом компенсатор бывает подстукивент) Заметил где то дня 3 назад. вообще машина год не ездила(до этого дыма никогда небыло. Потом завелась нормально не дыма, нечего небыло(потом проехал тысяч 20, заливал ликви моли 10в40).Двигатель м50в25, да и еще прогревается дыма нет вообще, хоть загазуйся, еще частенько езжу на газе! Масло ест где то грам 300 может немного больше на 1 тысяч киллометров!Вот как бы и все, подскажите в чем может быть дело?

Да и еще не обязательна на 200 переключаться можно и ниже переключится на пятую примерно на 170-и все же равно она не набирает! А так пятая полностью исправна( я с ней могу трогаться и разгонять постепенно машину)но дальше 4 она не уходит!

Дело в том, что машину я купил у прошлого хозяина с такой уже каробкой, он аргументировал тем что БМВ на пятой скорости она идет 240 и остается запас мощности а спидометр еще не ложил! Он поведовал такую историю что каробку он перебирал в красноярске и они поставили туда первую короткую скорость примерно до 40-55, вторая скорость до 120 (самая длиная из них)-а там 3,4,5 все больше и больше!

Дело в том что сцепление стоит новое, выжимной не поменяли! Когда начинаешь разгоняться-все скорости включаются четко, динамика бешенная! А вот перехожу на пятую(не выпрыгивает-обороты держит), по моленьку начинает разгоняться но где то на 160 разгон заканчивается(шумов из коробки нет)! Еще пробовал на 4 разгоняю свой БМВ до 200 км в час включаю 5 скорость больше не разгоняет, хотя запас у двигателя вроде как есть(хотя в этом тоже может быть проблеммы потому что на холостых есть перебои) Двигатель М50В25 коробка от М30 сцепление М20 Кулиса короткоходная, кузов Е34!

колеса не смотрел, машина год не ездела! А вот на кардане подшипник заменил(в гранате есть небольшой люфт)! да и еще одно калесо с грыжей!(завтра заеду на балансировку, потом отпишусь)!

Дело в том, что чем больше набираю скорость тем сильнее увеличивается вибрация, начинается она примерно с 80 км! 525 М50В25

Спасибо за информацию буду завтра ковыряться! как причину найду отпишусь!

Сервотроник(даже не знаю) А что это и где стоит?