Перейти к содержанию

selik13

Пользователи
  • Постов

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения selik13

бываю тут иногда

бываю тут иногда (4/15)

1

Репутация

  1. Мутного ничего. Мартышкин труд и деньги это да! Повторю историю: мне деагностировали Акпп, а дело было в катализаторе! Поэтому моя коробка была рабочая. А вот купил я походу убитую!
  2. В общем истории конец. Вернул я старую Акпп и все теперь гоняю довольный. В этот раз на полную замену ушло 7 часов. Хорошо что хожу в качалку, корабас тежелый капец! Еле впер его!
  3. Приехал в гораж, ошибка спала! Либо маши не просто нравятся в этом гараже, либо я в тупике
  4. Мозги стоят мои, Акпп чужая. Коробку брал с такой же машины. Это могут мозги не подходить ?
  5. Шток на холодную нормально ходит. Сегодня: проверил уровень масла, не хватало одного литра. Долил. Выехал, и снова дошёл до третьей и аварийный режим. Сейчас заглушил, решил постаять, подумать. Селектор переключается хорошо.
  6. 1день после установки гидроблока: Что то пошло не так. Коробка заклинила. На одно передаче. Едет только вперёд. Даже при включении назад, едет вперёд. Даже в паркинге не стопориться едет вперёд. Итог, возращаю свою родную Акпп. И селектор не переключается на 2. Неужели я что то намудрил. День 2, коробку не менял решил посмотреть ещё раз на гидроблок: После снятия гидроблока, не подключил поршень от селектора, либо он соскочил. День 3: Теперь так: селектор подключил, заменил трос переключения(старый обламало). Все щёлкало отлично, ошибка не спадала. Поехал Скинуть ошибку, скинул. И все опять разгонялся при переключении на 3- ошибка. И очень туго стал переключаться селектор( на горячую). Поехал в гараж с мыслю что, придётся закинуть мою стару коробку. Но когда начал парковаться в гораж, ошибка сама скинулась. Но селектрор переключается все равно туго. Маши оставил до завтра,хочу на холодную проверить ещё раз уровень и как переключается селектор на холодную.
  7. Уровень масла- сначала на холодную в пустой поддон залил до выливания из контрольно заливной. Потом завёл, залил масла пока не стало выливаться. И так же в разных режимах.Я раньше уже так менял, все вроде норм. Проверял сопротивление соленоидов по http://akpp-inform.ru/remont_info/page,2,13-zf-5hp-18.html
  8. Слил ещё раз масло! Магниты грязные, почистил! Фильтр заменил. Проверил соленоиды и датчики Mv1: 8-13(30,2) Mv2: 9-13(30,4) Mv3:3-13(30,2) Mv4: 4-13(30,8.) Mv5:7-13(30,3) Mv6:11-13(30,2) Eds1: 2-13(5,5) Tot: 12-14(821) TSS: 250 ом Oss: 249ом Мерил при температуре -5 Пока гидроблок откинут может ещё что проверить?
  9. Проверил : Mv1: 8-13(30,2) Mv2: 9-13(30,4) Mv3:3-13(30,2) Mv4: 4-13(30,8.) Mv5:7-13(30,3) Mv6:11-13(30,2) Eds1: 2-13(5,5) Tot: 12-14(821) TSS: 250 ом Oss: 249ом Мерил при температуре -5
  10. Кстати может кому пригодиться. Акпп 5hp18 16pin и Акпп 5hp18 16pin(две пустышки) одинаковые. Просто у которой 16pin полные, зато внутри Акпп к ней провода не подходят. Поэтому можно считать и там две пустышки!
  11. Сейчас установлена новая Акпп. Шума нет. При разгоне коробка ушла в аварию. Показывает ошибка 100. Сбрасываешь ошибку, при разгоне возвращается.
  12. Может ли быть из-за масла, такая ошибка! Буду благодарен мехи хоть кто то что посоветует!
  13. Проверил уровень- в норме. Вот только масло оттуда вышло как будто я его не менял, слегка покрасневшее но такое же мутное как и в преследующей замене. Попробую ещё раз заменить .
  14. Сгонял я ещё к одним диагностам : показала ошибка 100. Он ее снял, появились сново мои буквы вместо шестерни. Но не на долго. Через метров сто опять аварийка. Появились ещё симптомы, при порковке в гараж не сразу передачи включились, а с пинком. Следующий шаг ещё раз пересмотрю уровень масла. Если кто то что знает, пишите!
  15. Всем еще раз здравствуйте! Проблему я реши, и была она в забитом катализаторе! Коробку я все таки заменил, выехав понял что ничего не поменялось, стало даже хуже.. и после машина перестала заводиться вовсе. А там путём почему не заводиться, нашёл катализатор. Коробку поставил 16 пиновую( все полные) хотя у меня стояло(16-2а пустых).... и поначалу все было норм пока я не выехал с гаражей. Разогнавшись коробка перешла в аварийный решим. Вместо букв появилась шестеренка. Масло я поменял, уровень с норме. Придётся ехать к сваим каличным диагностам(( посмотреть что за ошибку выдаёт. Может у кого-то мыслишки есть по данному поводу?
×
×
  • Создать...