silentzzz

Спасибо за ответ! На следующей неделе поеду на диагностику в сервис. Выдвинул предположения относительно поломок, которые здесь выдвигались. Мастер сказал, что если все действительно так, то ремонт будет не очень дорогой. Посмотрим. О результатах отпишусь!

Самому вряд ли получится, т.к. я в автомобилях к сожалению очень слаб ( Да и гаража своего нет ( Еще раз уточню, чтобы ничего не перепуталось ) 1. Ссылки на зч, которые я в предыдущем письме привел, это то же самое, на что вы сослались? 2. Могу ли я сейчас на ней ездить с имеющимся комплексом проблем, или так окончательно ее убью? 3. Правильно ли я вас понял, что кроме соленойдов, мне нужно будет полностью поменять масло (слить/ залить новое), а так же приобрести следующие зч: — Прокладку поддона АКПП http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=2CA00000&id=99D0004A (вот тут не могу разобраться, какую нужно ((( ) — Масляный фильтр АКПП http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=E7306A38&cn=BMW_5_седан_(E34)_520_i_24V Я прошу прощения за дотошность, просто я полный профан и пытаюсь точно разобраться что мне нужно, чтобы ничего не перепутать и не потратиться впустую. Спасибо!

Спасибо за оперативный ответ! На компьютере ошибки еще не смотрели, постараюсь добраться на неделе до диагностики. Как я понимаю вы говорите о моей проблеме с пробуксовками и об этом железе: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=24337537062 и http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=24337537063 ? Как вы думаете, можно ли какое-то время ездить на машине с этими проблемами? Ну и самый важный вопрос, для меня, как вы думаете, сколько обойдется поменять соленойды? Спасибо!

Доброго времени суток! Простите, если распложу еще одну тему про АКПП. Читал форум, но толком так и не нашел ответа на свой вопрос, а в сервисах никто с моей машиной серьезно связываться не хочет из-за ее возраста. Ситуация следующая: Где-то с месяц назад умерла коробка. Машина перестала ехать (передачи включаются, нет движения в различных направлениях). Нашел на нее коробку на разборке 5HP18. Отвезли на эвакуаторе в сервис. Коробку поменяли. Сейчас машина на ходу, но существуют следующие симптомы: 1) При переключении со 2 на 3 резко подскакивают обороты до 3000-3500, далее через пол-секунды происходит удар и только тогда передача переключается. Причем если двигаюсь медленно, то удар сильнее и перегазовка тоже, но если скорость приличная и приличные обороты двигателя, то это почти незаметно. 2) В паркинге машина скатывается, словно в нейтралке. При переключении в паркинг, не приседает как обычно. 3) Ручка АКПП словно плохо затянута. Очень легко переключается, часто из-за этого пропадает индикатор текущего положения с экрана. Пишет только режим (E, S, *). Приходится немного ее поправлять рукой. В принципе, 2 и 3 я думаю не так серьезно, а вот пробуксовки пугают. Не хочется, чтобы и эта коробка сломалась, т.к. денег в замену и покупку коробки вбухано уже прилично (( Пожалуйста, если кто-то уже с этим сталкивался и решил проблему, подскажите что может быть. Так же буду рад, если кто-то даст контакты хорошего, но недорого мастера по АКПП в Москве. Желательно в ЮВАО. Спасибо!