Wugluskr

Не могу решиться на покрас , т.к. думаю пленкой шоли обклеить всю )))) Вот и делема , пока жду накоплений финансов )))

Еще тут на форуме взял стопари задние спасибо Штирлицу ))) Извеняюсь за грязную машину )))Но не терпелось их установить и сфоткать (даже отпечатки пальцов видно на них как устанавливал) Даже нашел фотку со старыми порогами ))) И старыми стопарями А вот фото салона без чехлов Ну естественно поменял всю подвеску , задние стойки вообще поставил от Е39 оригинал ))) Поменял музыку , вобщем проделанной работы много и за пробег в 60 тыщ, еще накрылся расходомер и лямбда , ну ниче пока езжу с отключенными впринципе расход нормальный трасса 8.8 ездил на обское примерно за тыщу км с новосибирскими пробками вышло и шел по трассе 130-140 не торопясь , в городе при езде 80-90 выходит 11.4-12.0 вот задумываюсь стоит ли их вообще ставить (шучу) С ними расход еще меньше , никто не верит ))))

Ну собственно продолжение истории : Продал я ее в конце 2009года (рамс на работе - надо было бабки отдать) , поездил полтора года и решил что на других машинах не могу ездить и было принято решение взять такую , и тут вдруг подворачивается тотже чел который ее купил , вобщем покумекав подумав поменялись мы с ним машинами , я ему отдал цефиру 95 года и он мне добил деньгой . В итоге вот что я получил : Ушатанная подвеска, прогнившые пороги , убитый мотор (треснута бошка)еще более сильно покоцанные бампера , редуктор менян хотя конечно супер для города 3.91 с блоком , но я много езжу по трассе. В итоге не долго думая на работе выгнул листы металла на пороги - переварил . Взял мотор у знакомого чела за 25т.р. в рассрочку оставалось только в нем заменить гидрики ))) , и взял редуктор 3.23 без блока , но это не проблема я его ща к зиме переставлю - всмысле блок )))) Заменил фары передние т.к. он их все побил .

Вобщем проблема была такова , в декабре жрала машина 17-18 литров , и иногда плавали стояночные холостые , итог поменял все что можно кроме лямбды (диагностика лямбды ничего плохого не показывала ) , после этого ничего не изменилось , попробовал отключил лямбду - машина поехала шустрее и расход упал до 12литров !!!

Большое человеческое !!!

А где схему взять бк и его распиновку с подключением ?

У меня веселее , когда выключаешь зажигание , то может время нормально сохраниться может просто остановиться , когда включаешь показывет примерно то время когда остановился , сам непойму даже куда лезть (((( Иногда прост окогда включишь небольшое отставание показывает . Вобщем нормально работает пока не выключишь зажигание (((

Вот таже проблема забрал машину а максималка 170 км\ч , получается у меня ща вот что стоит короба ZF а редуктор Getrag 3.93 Вот ща ищу себе редуктор как будет инфа то напишу , а ктонить может написать номер редуктора от ZF ?

Блин красиво про чехлы сказано , хотя чехлы просто супер и смотрятся просто богаче но и стоят они вот эта пара на передние сидения с очень мощным торгом обошлось 4.3к российских, зато как бы холодно небыло тебе всегда тепло даже без прогрева машины , всётаки натуралка !!!!

Повторим фото )))

Мдя зимы неплохие сейчас у нас -15 ну а так в январе под -40 бывает и подогрев сидений сильно непомогает в первые пол часа , болеть неохото а шкурки ваще кульные , и мягенько и тепло )))))))))

ну и исчё один финч )))))))))))))

ага тот самый мотроник получается 1 Оборотный базовый ЭБУ DME Сообщение склеено: [time]1256797150[/time] управление впрыском который