Nuclear

ога)))

чтож посматрел седня авто поближе: замена левого порога, потому что гнутый и ремонт бампера, потому что лопнул. Салон в идеале, не прокуренный не дырявый кожа не потрескавшаяся. кнопашки все работают. кондер живой. все крутится, все светится. в принципе чтоб до ума все довести тыщ в 30 уложишься. и колесища ВВS с хромированной полкой, это нада видеть в живую)))))))))) и движок! такой драйв! Прани это не передать на словах, последний раз я так кайфовал на Е-39 535 и на Е-38 740 на ручке)) Валит она будь здоров и внешен очень эффектна.

Ну в принципе, то, что я хотел я получил. Будем брать...

Помоему гайка, я чет не очень запоминал....

она в Мурманске)) а руль от 36 подойдет к 34? а то у меня М-техник стоит, а там такой дурацкий огромный с круглой нажималкой под сигнал..

очень сложно судить о 34 когда ездишь на 36)) два разных класса, уровня и стиля езды...

Пришол к выводу что всетаки стоит попробовать, терять особо нечего. надоело уже ездить на жесткой подвеске.

ога и налогами)))))))))

да ты прав это далеко не Москва)) Лично тоже не люблю новые машины. и оочень приятно обьезжать на своей 36 какой нибудь новый лансер)))

Год назад все началось с 245 т.р. сначала деньги нужны были, а потом и продавать не охота. жалко что больше стоит чем ездит. Скорее всего заберу ее себе))

а разницы не будет)) ибо цена ее 130 т.р. Продать ее действительно не просто... Люди боятся мощных моторов, у хозяина одна надежда на фанатов марки))) да и год всетаки 90))

ну у меня на 36 в среднем город выходит в 12 трасса 10. не очень далеко ушла...

с этим не поспоришь))) расход литров 15?

а по расходникам они как??

и я вот в раздумьях))))))))))) в идеале взял бы 39, но денег на нее нет)) а в этой подкупает, то, что в машину очень много вложено и сделано все было с душой, что по кузову, что по подвеске с движком...