зачем тебе меняться? если твоя блока живая, то проще купить "свободный" редуктор с нужным ПЧ и перекрутить блокировку туда. потом зазор проверить на ГП и катайся на здоровье! тебе посоветую 3,46 или 3,23. я себе собрал так S 3,23(он был простым, а как донора S 3,73 брал. там все просто. http://www.drive2.ru/l/3643881/