KirillM
-
Постов
2 934 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент KirillM
-
Под блоком предохранителей должно быть что-то, но это снаружи салона. -
А точно ли проблема в проводах? Проверял что падает напряжение? Массу можно взять с кузова, под рулем есть штатные болты подключения. Питание идет с 30А преда под диваном - там же 8 пин разъем - и к магнитоле (если проводка HiFi, то еще по пути есть скрутка, где могло подгнить). Штатный провод минимум 1,5 кв.мм. Гарантированно хороший + можно взять только с АКБ.
-
Или микротрещины в пайке. Так то это же не реле какое-нибудь, а полноценный программируемый процессор - там проблем с питанием достаточно чтобы он глючить начал.
-
А где ты эту картинку с графиками взял? Может она вообще мимо и не то измеряешь. Увидел где взял. Но там написано просто М50. Предположу что скорее всего на ДМЕ. Вообще было как минимум 4 разных датчика на М50.
-
На хай приборку надо ставить ДТОЖ от B25 мотора. И соответственно чтобы было оба пина подключены от датчика до приборки (у лоу 1 пин).
-
Стандартный микропроцессор (или с текущим развитием технологий макропоцессор:) ). Вон 4 электролита стоят. (3 малых и 1 большой)
-
Как нет электролитов? Ты, видимо, не все их формы знаешь. (не в форме современных бочонков) Феном ты спалишь весь защитный лак.
-
Ну чтож, чем реже встречается - тем меньше людей о нем знают ) Видел единственное упоминание об этом разъеме только в ЕТМ 520 от 89 года (Х67).
-
В РМ вроде нет ничего на что мороз может влиять (кроме возможных трещин в дорожках :) ) А вот электролиты в ГМ точно есть.
-
Такой разъем на кондей существовал только до 90(получается 91?) года. И то были варианты проводки без него. (Когда появились половинчатые реле, проводка кондея в 520 стала без доп.блока реле)
-
Компрессор включается от 11 пина (основной разъем печки). Просто поставь перемычку в том 4х контактом разъеме между фиолетовым и черным. Твое К33 стоит как раз в том доп.блоке с реле на крыле.
-
А дополнительного блока с реле на левом крыле в подкапотном нет?
-
нажимать на педаль газа :) А раз печка начинает греть только при повышении оборотов, значит доп.помпа плохо справляется. (Без доп.помпы обороты 1500-2000+ нужны)
-
Не надо перепиновывать ничего - или ставится еще одно реле К33 или перемычка. в какой нише?
-
Может клапана забиты и у помпы не хватает сил проталкивать жижу? или она просто жужжит, но не гоняет. Без помпы как раз если поддать оборотов, тогда начинает поступать тепло в печку.
-
1550 объем системы R134a + масло, на компрессоре должна быть наклейка какое и сколько (около 180 гр). Что там тебе заливали, R12? Наклейка R134a Наклейка R12 Если старые компоненты под R12, то их промывать от остатков старого масла обязательно - масла от разных газов не желательно смешивать.
-
трв и не должен идти с трубками. Они во многих машинах одинаковые использовались. Трубки именно кондея у е34 могут отличаться только те что идут на компрессор и парочка у М60 особенные.
-
На лобовое стекло и в ноги всегда дует горячий как и во всех других печках. Если не дует, значит воздух идет мимо радиатора или радиатор не нагревается.
-
Для начала нужно по вин узнать стояли ли стеклоподъемники с завода или доустановлены. По печке, думаю, дело в самой крутилке.
-
Проводку или может все же пора колодки менять? :)
-
На правой стороне корпуса печки должен стоять моторчик отвечающий за электронное управление смешиванием воздуха. Он вращается при вращении колесика на дефлекторе?
-
Убедиться какая именно модель печки стоит. IHFR3 - это неверное название. Есть IHRF3 и IHKR1,2,3 (безкондейная и кондейная разных поколений). Нужна более точная информация.
-
1. Механическая проблема: неисправен\забит клапан\трубка\радиатор на пассажира. 2. Электрическая проблема: проводка, крутилка, термодатчик, мозги (проверяется тем, что клапана стукают постоянно, даже если обе крутилки на макс жару) Доп.помпа должна работать. Трубки горячие потому что тепло поступает, но потока антифриза не хватает чтобы греть воздух на больших скоростях.
-
Это как понимать? У сименса там тросик. Откуда взялся воздуховод без тросика? Тросик от воздуховода крепится на корпус печки сбоку. Что-то мне кажется, что у тебя нет полного понимания что именно тебе поставили.
-
Да, какого года бехр поставил? В старых моделях управление горячий\холодный на указанные направления электронное, в новой механическое (как у сименса).
