Перейти к содержанию

Дмитрий1703

Пользователи
  • Постов

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Дмитрий1703

  1. надо обтянуть 3д карбоном капот + багажник бмв е34 цена и сроки в личку плиз
  2. Ну это я уже понял, что вряд ли термос косячный. Думаю может радиатор забит?
  3. было нечто подобное, решилось колхозным методом, открываешь коробку предохранителей под капотом и просто их все прошатываешь и коробку чуть чуть подёргать влево вправо только не переусердствуй. Раз или два в месяц таким образом лечусь, лень всё открывать смотреть машину скоро скину
  4. вискомуфту вообще снял, стояла она так грелась грелась, минут 20 держала 90 градусов потом не выдержал надел вискомуфту с крыльчаткой и погнал пару кругов прокатился, как было 90 градусов так и осталось а патрубок падла так и оставался холодным чуть чуть совсем нагрелся
  5. Машинка 520 с движком м50 Во первых как определить какая приборка hi или low. Во вторых где купить и сколько стоит шлейф на приборку Проблема в том что не видно информации о пробеге, необходимости менять масло и прочее. Там частями её показывает, подтёртые цифры. Сказали лечится перепайкой шлейфа
  6. да и машину только только собрал ещё не знаю как себя в пробках поведёт, под нагрузкой, мне ещё на ней 600км скоро ехать.... так что лучше разобраться
  7. А летом? Понимаю конечно дожить ещё надо, но всё равно
  8. Не пардон, я лопух печка норм греет, в центральную консоль так и должен холодный дуть... Остался вопрос холодного нижнего патрубка (термостат новый, оригинал проверял кипячением в электрочайнике)
  9. Никаких обид, описанным образом в конце прокачал, просто когда не работает какие только варианты не приходят в голову..... Да кстати забыл добавить, под стекло дует тёплый воздух, из центральной очень холодный, клапана вообще отключил (напрямую патрубки соеденил)
  10. На данном аппарате печка дует только холодом. термостат поставил новый пробки воздушной 100% нет (выходящий патрубок из печки снимал, доливал антифриз пока не потёк из печки клапана были открыты обе пробки на радиаторе тоже, и ещё пара способов, в общем пробки нет. ) Однако нижний патрубок холодный, печка дует холодом, двигатель не перегревается ровно 90 градусов держит. что это может быть? Говорят или помпа навернулась или радиатор забит может такое быть? Или ещё какие варианты?
×
×
  • Создать...