Добрый день! народ подскажите что за ерунда такая у меня твориться. Сразу скажу перечитал всю тему с первой страницы, все делал как и тут написано и по мат части, но терпения больше нет, просто хоть кричи. машина не грелась, температуру держала, из под помпы антифриз выдавливало и подшибник на термомуфте был разбит. Поменял помпу, поменял гидромуфту, поменял термостат и заодно датчики на помпе. Залил антифриз прокачал все как написано и уже для полного удовлетворения чтобы вообще нигде пузырьки не шли. Вроде заработала все нормально. Но через пол часа езды начала расти температура, когда стоиш, на ходу было нормально. Патрубки потрогал все теплые кроме нижнего с радиатора. Снял термостат, в чайник его открывается. ладно все равно купил новый, поставил прокачал, таже ерунда. Печка дует горячим нормально и что самое главное когда включаешь печку температура держиться нормально, стоит выключить начинает ползти. Но суть в том что три дня уровень в бочке держиться нормально ОЖ, потом поднимается почти до самого верха, но не вытекает. Патрубок то горячий то холодный, термостат стоит на 87 градусов сейчас. Все что я не делал суть не меняется, 20 минут температура держиться потом ползет, до красной не доходить миллеметр, газу даш посильнее немного падает и такая байда постоянно. Я уже не знаю что делать. Течей нигде нет, патрубки нормальные мягкие, никаких пузырьков не наблюдаю нигде, печка работает нормально, ЧТО же это за байдааааа не было такого, все лето в жару проездил нормально, ЧТО делать куда лезть? Если скажите смотри голову то ее не перегривал, ничего нигде не сопит, не может ни с того не с сиго так быть, реально уже просто ЗАЕ.....Ся, нет других слов, при всей любви к машине хочется расхуячить ее молотком
Сообщение склеено: [time]1286435955[/time]
Извиняюсь движок м20, машина 90-го года