не нужно путать у тебя ручка где 5-я передача 1 а у меня 5-я на акпп 0,8.
Вообщем редуктор купил, от 530 АКПП там оказалось что ничего переделывать не нужно.
Буду пробовать!!!!
на 39 5HP18 другая , с редуктором 3,23 на 1 макс 50 на второй 120 а на 5 на 3т оборотов 150 км в час как на 540 , но у меня 525 вот и хочу покороче редуктор.
Ситуация следующая,
Имеем 525 акпп , хочу по короче редуктор , но проблема в том что на акпп задний шрус на кардане маленький а нужный мне редуктор под большую гранату ( или что бы было понятнее болты на акпп 8 мм на мех 10 мм).
Возможно ли взять переднюю часть кардана мою короткую от акпп а заднюю от механики ???
Ну не знаю по поводу вольт но вроде лямбды, сименс и бош работают строго на оборот, при обеднении смеси напряжение у одной растет а у другой падает!!!
По поводу расхода мой мотор с мс40,1 ел всреднем 10литров, если в машине нет существенных касяков то разница если лямбда или нет особо не заметна!!!
Pp/s
Если вы такие умные, что же Вы такие бедные???
Вот именно все умные когда можно подумать , рассудить после случившегося, а кто не давал автору попросить по больше фотографий ??? Лоханулся , бывает !
К тому же вы покупаете Б/у вещи , покупайте новые и будет вам счастье!
Последний раз пишу для тех у кого 520 с ваносом и ЕВС !!! У вас мозги сименс 40.1 ....003!
Если перестал работать блок евс или потеряли клуч: мозги оставляем свои но перепрошиваем свой эпром 28F512 программатором на 002 прошивку без ЕВС и перемыкаем на разьеме блока ЕВС провода стартера черно/желтые.
Если затопило могзи и очень хочется оставть ЕВС ищем 003 мозги и согласовываем с помощью Диса или исты дме-евс.
Если затопило могзи и не нужен ЕВС делаем как в первом случае!
подключите лампочку вместо обмотки и понаблюдайте и вы будете очень удивлены))))
клапан один для всех М50
Проверять нужно так , если ваносная машина не валит после 3500об то он не работает или очень запаздывает .