rider_91_

он не сильно то и мешает, две машины видел живыми глазами с установленной штукой, на днях алюминий для проставки придет, скину фотоотчет

спасибо за совет с регулятором, честно говоря даже не задумывался об этом.Все равно вопрос с конкретным фазами и настройщиком остается открытым)))

спасибо за конфигурацию блока!!! На счет это самый главный вопрос, сам вот все думаю, к сожалению нет опыта обширного применения нештатных валов( ставил тока на тазы...) в любом случае объем кары больше, воздуха будет больше и не известно будет ли хватать только штатных форсунок для идеального заполнения всей камеры при кик-дауне, как это рассчитать не пойму, находил в нете валы под турбо или компрессор, но под атомосферник под почти прямой впуск нет... Задумался вот про такие параметры валов CatCams 268/257 ° - 10.45 / 10.15mm. Только производства ОКБ Динамика. Это перечень штатных: 1. s52(USA) — впуск 10,2х252 выпуск 9.7х240 2. м54б30 — впуск 9.7х240 выпуск 9.0х244 3. м50б25/б20 безванос впуск 9.7х240 выпуск 8.8х228 4. м50 ванос/м52 — впуск 9.0х228 выпуск 9.0х228

это я все знаю, переходную пластина я буду делать сам, это совсем не проблема!

Замороченные БМВшники, мне очень нужна ваша помощь, тех кто сталкивался или знает кто сталкивался, суть в следующем: Владею уже третьей е34 и очень ей доволен, но чувство привыкания ни кто не отменял, и душа требует увеличения мощности. В данный момент на тачке стоит м50б25 безванос, в котором вот вот про горит прокладка гбц, в закромах гаража, валяется м50б25 ванос, прикупил так же шестидроссельный впуск от m5 3,8, с форсунками и ресивером, так же подошел вплотную к заказу в окб Динамика валов, с широкими фазами и высоким поднятием клапана (уже был опыт работы с запчастями этой конторы, плохого сказать ни чего не могу) ну и соответственно что то еще надо придумать с выпуском))))) Так же думаю про увеличение обьема, пока тока думаю))) Так вот моя проблема в том что не могу найти человека который настроит эбу и подскажет что лучше строиться: ванос или безванос, какие конкретно брать фазы и с чего можно больше ньютонов снять))))))

Name: Бэлла BMW (1990) Date Added: 20 Январь 2015 - 08:45 Owner: rider_91_ Short Description: Строим повседневный дрифткар!) Смотреть транспорт

Привет всем, очень мало тут к сожалению сижу, так как все основное время зависаю в сервисе (работаю там, кст на ВДНХ), очень об этом желею но вести страничку почти нет времени((( Обязательно приеду на встречу клуба! Замороченные БМВшники, мне очень нужна ваша помощь, тех кто сталкивался или знает кто сталкивался, суть в следующем: Владею уже третьей е34 и очень ей доволен, но чувство привыкания ни кто не отменял, и душа требует увеличения мощности. В данный момент на тачке стоит м50б25 безванос, в котором вот вот про горит прокладка гбц, в закромах гаража, валяется м50б25 ванос, прикупил так же шестидроссельный впуск от m5 3,8, с форсунками и ресивером, так же подошел вплотную к заказу в окб Динамика валов, с широкими фазами и высоким поднятием клапана (уже был опыт работы с запчастями этой конторы, плохого сказать ни чего не могу) ну и соответственно что то еще надо придумать с выпуском))))) Так же думаю про увеличение обьема, пока тока думаю))) Так вот моя проблема в том что не могу найти человека который на стрит эбу и подскажет что лучше строиться: ванос или безванос, и с чего можно больше ньютонов снять)))))) Народ HELP, I need HELP!!!))))