RB20

Есть. Когда у тебя есть контакты уровня, что ты можешь поставить угноное авто в гаи. Если нет - лучше не заниматься и колбасой. При неудачном стечение обстоятельств как минимум отберут авто и заведут уголовное дело, если окажется что авто в угоне будет большая жопа. Данный вариант интересен для тех, кому не сложно поставить такую машину на учет. А вообще не вижу смысла риском с колбасой с весьма обычной машиной, ничем не примичательной. Ни комплектации, ни мотора. Кузов крашен скорее всего целиком. Если нет понимания что такое "колбаса", то я бы вообще это объявление закрыл и не смотрел.

Да. Это и означает "колбаса".

так забавно, я несколько месяцев не мониторил форум; сегодня зашел - обсуждения все-той же 540 которая была в продаже полгода назад, установка хелла-блэк, обсуждения подорожавших запчастей, модератора гонеса)) короче ничего не поменялось, прям день сурка)) сорри за флуд, не удержался..

28-я приличная продается: http://moscow.drom.ru/bmw/5-series/17659624.html

Колхоз колхозом, но машина прет быстрее м5

Aslambek это все полные выдумки про идеальную заводскую е34 за 300 тысяч. Идеальная машина должна либо стоять в музее/гараже коллекционера, либо быть уже воставновлена на оригинале. Таких машин в продаже вообще не бывает. Исключение из исключений, а если и появится за реальные деньги то купят за пол дня. Лучшее, что можно встретить это заводской кузов и мотор в более менее хорошем состоянии. К тому чтобы такая машина была в идеале нужно поменять все резиники, сальники уплонители и т.д это прибавет к стоимости машины еще одну стоимость машины. Короче это будет не 300-400 тысяч. А когда все поменяют, ты тоже будешь говорить это не оригинальное состояние)) замкнутый круг. Ее оригианльное состояние было лет 20-25 назад. А сейчас все передвигающиеся машины это только более менее, большее часть из которых полных хлам. Лично для меня пример хорошего состояния это вот эта машина. Это не 34-ка, просто как пример к тому, как следует относиться к старой бмв: http://www.drive2.ru/r/bmw/288230376151754617/ И ксати, в ней очень мало чего оригинально. Т.е. если брать по твоим меркам то это получается не очень экземпляр, т.к. не в заводской комплектации и еще и перекрашенный (вообще не в свой цвет). Как было сказано выше, для 34-ки если она варилась и красилась грамотно, это скорее большой плюс. Короче моё мнение, что машина которая продается, если соответствует описанию и по кузовщине сверена качественна то стоит 250+ по нынешним ценникам меркам е34.

погнали) На передних дверях установлены грамотные подики. Работа сделана аккуратно, уголки ровные, форма симпотичная, кожа сидит хорошо. Короче сделано гуд - в первой попавшейся студии автозвука так не сделают. На задней части сделан фальш-панель для усилков. В принципе ничего сверх сложного, но опять же никакого колхоза. Обычно если делают такой фальш пол, то проводку прокладывают тоже на уровне. В задней полке установлено два фришных саба. Тут есть палка о двух концах. С одной стороны в любой бмв сложно реализовать нормально сабовое звено из-за мощной перегордки, с другой стороны фришные сабы еще сложнее сдлеать чтобы они играли грамотно и настроились потом с системой. Перейдем к стоимости. На машине установлена магнитола с выдвижным дисплеем. Обычно если система на уровне то это либо альп либо пион. На фото точно не видно. Если модель норм то за нее отдовали не менее 30-40 тысяч. Сзади уставнолены усилки генезис про серии. Это видно и они стоили тоже 30+. Два саба фришных. Их вообще мало кто производит, обычно цена 4000-5000 за голову. Т.е. 10 Акустику нельзя точно определить. Но под уровень системы она должна быть не менее 10. Проводка 10. Итого сотка. По установке. Передние двери 15-20 Общая шумка и прокладка проводки ??? от 15 до 50 Подиум сзади 5-10 Сабы в полку (???) Если сейчас отдавать машину под побный уровень копонентов то ценник будет от 100 до 200 в зависимости от многих параметров. Если все делать самому и покупать б/у компоненты то не менее 50 тысяч, хотя врятли уложишься в такую сумму даже по минимуму. Вернемся к момему первому сообщению. "Музло стоит достойное. В студии под ключ от 100к бюджет" Ты в ответ пишешь "тебе кто сказал что в студии устанавливали? и что бюджет такой? и что вообще музло достойное?:):):):)" 1. где я в сообщение выше сказал это устанавливали в студии?! Прочитай внимательно мою фразу выше. 2. перпологаемый бюджет я расписал. конечно пока все глазами сам не увижу это предположения, но некотрые вещи сразу видно. такие усилки как в этой бэхе просто так не ставят, но уже профессионального уровня вещь. 3. "музло достойное" в данном случае = виден грамотный истал и хорошие компоненты теперь к второму сообщению. да как Вы увидели уровень установки по таким фоткам? 34-ку от 32-й сможешь отлчить по фото морды? Здесь тоже самое. С чего вы взяли что там морелы стоят?какое SQ???:) Про морели чистое предположение. По виду дифузора похожи, но сетка не от них стоит. С дженезисами часто морели слушают. Здесь чисто предполжение с небольшой вероятностью. Но ставить хорошие уси имеет смысл только под хоршие динамики, что 80% здесь и сделано. Я уверен на 99 что там стоят не мистери или пролджи в передних дверях. Вы когда нибудь в нормальной студии автозвука были? Сидели в салоне машины с нормальной музыкой?... Зачем переходить на личности? Если ты видишь другое по фото нежели я - обоснуй.а если сам не разбираешься зачем такие вопросы задавать? "Если всё как ты говоришь то бюджет там минимум 200." Сейчас да, но истал не сегодняшний - и работа и компоненты раньше стоили дешевле. Плюс еще сложно сказать использовались б/у вещи или брались новыми. Я в первом сообщение написал все четко. Что если делалось в студии, то бюджет от 100к. В заключение хотел бы скзать, что не важно сколько вбухали денег в систему, важно как она играет. Это можно оценить только полсушав)) Бывают настолько бюджетные вещи поражают отличным звуком и сотни тысячные проекты получаются сухими. Всем мир. И не забываем, что это всё вангование по фото)))

Тебя эта машина после пятого гольфа не разорит в хлам? Он ж кушает 15-20литров, налог 40к, резя нормально стоит, да и вообще старая бэха дешевой не бывает. Просто чтобы нормально владеть такой лялькой это ж нужно по 200к в год отстегивать, это грубо-говоря двадцатка каждый месяц. Это гуд вариант на выходные, но вот каждый день ездить получается нефига не бюджетно. Как вообще сам считаешь? Я вот посидел подумал - ну его нафиг))) Интересно твое мнение (гоуст).

по уровню установки и компонентам это видно. тебе же понтяно что когда стоит оригинальный 37стиль с нормальной резей, то это минимум полтос. здесь усилки дженесиз, в дверях (перполагаю) морель. Музло заточено на SQ. Сделано все аккуратно. Если делать в студии то бюджет подобных систем от 100к.

Если состояние описано честно, то машина действительно стоит 400 тысяч и при этом это хорошая цена. Единственное смущают некотрые пацаниские понты, и еще больше, что ее до сих пор не продали. Хотя если весь табун прописан в ПТС, то налог 40к в год многих отпугивает. Я эту машину сам долго присматривал, но не решился на восьмицилиндровый мотор.

Музло стоит достойное. В студии под ключ от 100к бюджет.

Еще можно добавить что дерево консоли кпп отличается от салонного, капот стоит не идеально, на левой чашке есть незчаительный жучок+ сказнное выше. В целом выглядит конечно отлично, но стоит дороговато.

смотрите какую красотку продают, и не дорого для хорошей е28: https://www.avito.ru/belgorod/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1986_463845366

если доки кривые, то может. расскажите пжл если кто ее будет смотреть))

Дешего и сердито это вот: https://www.avito.ru/orehovo-zuevo/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1994_462573456 Съездите ктонить скажите, что машина говно, а то глаз мозолит халявным ценником в 75 тысяч

Скорее всего с этой машиной заезд и будет первый. Эво тут серьезный, вернее в хорошем стоянии и пока не ушатан неудачным тюнингом. Предполагаю что Жоры 34-ка будет медленее.

https://www.youtube.com/watch?v=gC5icH09t_c&list=UUfsGxVoovxM9kX8mZhdKp2Q

на этой неделе планируется гонка с эво 9. надеюсь погода будет норм, и бумер не расыпится до этого. будем ждать. как думаете кто кого?)

кстати заливали там еще е60 M54B30 на 92 расход выше на полтора литра, едет медлеене 95, 98 разницы не заметно ни по расходу, ни по динамике

это заправка их головного офиса, бензин качества близкое или равное как в европе. если не надо то и нужно ехать, просто я дельную рекомендацию дал. у меня была одна турбо-машина придирчивая к бензину, так ее сложно было нормальным 98-м заливать. Подходили только шел, бп и лукойл - лучше всего ездила на этом бензине с олимпийского. просто найти нормльную заправку сложно. я например когда ездил на казахстан ни разу не смог заправится хорошим 98, т.е. после того как залил в москве весь остальной был намного хуже, хотя заливал только фирменный (лукойл, газпром, шел, роснефть).

Попробуй заедь для интереса на заправку лукойл на олимпийском проспекте, оцени разницу. Можешь 98-й плескануть, если мотор позволяет (не смотрел что за машина). ИМХО самая лучшая заправка в городе, да и наверное в рф

В реальности это полная иллюзия, что можно нормально турбануть е34 за 100к рублей. Характерно форумный разговор ничём, т.к. когда этим начнешь заниматься, то вяснится что каждая еще необходимая мелочь стоит ахренительных денег. Да и настроить машину действительно не просто. Зачем надувать в стоковый бумер? Наверное вопрос риторический. Думаю в первую очередь просто потому что хочется. И все же весело как на 525турбо обганяешь каконить турбо-каен или м5 е39. Жора выбрал бмв, так как популярная модель среди молодежи и многим будет достаточно интересно её посмотреть, соотвественно будут просмотры, проект рентабелен. PS Забавно смотреть посты, что я и есть жорик :) пацаны я вобще стиг из топ-гира, не парьтесь))))

суть тюнинга за две минуты: )))

Тюнячая прокладка с болтами выходит под 20к доставкой, дорого блин..

Первый вариант явно не ухоженный, я предполагаю если человек ездит с таким крылом то ржи вообще много. Там разные жучки по машине тоже видны. Второй вариант подколхоженный, но явных признаком умирания по фото нет. Машину не так давно обливали, это и хорошо и плохо. Третий приятный вариант, я бы посмотрел в живую, но там два литра.