Доброго дня.
Прошу помощи и совета!
Имеется: разобранный мотор S50B30US. Коленвал в идеале. Вкладыши чуть потерлись, поршни с виду отличные, кроме юбок - износ.
Замеры цилиндров показывают, что необходимо ремонтировать. Поршни, а именно юбки, сильно изношены.
Привожу замеры (нутромер прольно и перпендикулярно от 86, под строкой юбки поршней в самом изношенном месте):
Вопросы:
вариант1. Точить блок и гильзовать в номинал под родные поршни (поршни напылять восстанавливать)? Отсюда 2 вопроса: а. Не сильно ли гильзовка ухудшит теплообмен и смогут ли качественно сделать в СПб? б. Есть ли проверенная технология восстановления юбок поршня? (необходимо нанести 2 3-4 сотки)
вариант2. Заказывать Тоета поршни + точить в ремонтный размер. В таком случае можно ли оставить шатуны родные? Как высчитать нужные параметры высоты поршня, прокладок?
Заранее благодарен за ответы!