iLjuxa

кстате насчет сигнала скорости,попробуй тахометр подать на вход cкорости для мозгов,может в твоем случае этот вариант тоже сработает. с сименсом тут сталкивался,и этот прикол сработал.он на холостых будет видеть что то около 7км/ч. а так получается у тебя турбина не на всю работает.

Круто !! :)))

пороги еще доставить надо и на двери молдинги а так же есть хвостик на багажник,вот насчет него сомневаюсь :)

если грубо то мой двигатель 2к евро возможны варианты под 3.0 обычные форсунки 1.5к евро если нужна керамическая сцепа это еще примерно + 150 евро ( за диск ) это чтобы наверняка держало когда будут настраивать с этими железками это значит вы мне отдаете машину и эту сумму и получаете готовую свою машину // про скачки курса я в теме :D

Eсли кого интересует,есть возможность сделать свап этого мотора к вам в машину.Приезжаете в Ригу,оставляете машину на несколько дней,забираете готовый м57 свап в вашем авто :bubu: за подробностями в личку,распишу что по ценам будет

update - собрал подвеску спереди ( мортеры регулируемые Кони H&R пружины + новые опорники ) - собрал подвеску сзади ( мортеры K.A.W(by Koni) H&R пружины + новые опорники ) у машины появилась подвеска :D :D :D вмеру жесткая,вмеру упругая,если по ровным дорогам ездить вообще круто :D - наконец то поставил спереди стойки с брембо суппортами,тормозит хорошо,учусь в две педали в повороты заруливать :D :D :D - поменял кпп на такую же но с автоматной муфтой ( более крепкая и надежная ) - новый кадран к этой кпп - собрал-подключил подогрев кресел,даже заработал !! - сегодня прошел тех осмотр.замер дизельного выхлопа показал 0.15 при норме в 3.00 :D :D :D осталось помыть машину и на спячку :D хотя пока снегом и не пахнет .. по прогнозам чуть ли не + 7 :D

ну как бегает ? :)))

наткнулся на подборку фоток как ставили м57 в такую же машину http://sklenus.rajce.idnes.cz/88_BMW_e34_530d

Спасибо`

150-200$ если живой с проверкой ( типа ремонтированный с целой головой и плунжером ) но их тоже поискать надо,такие машины еще пользуются определенным спросом и насосы тоже

вдвое дешевле,а то и еще дешевле можно поискать

ну да,заводские 400,у меня надеюсь поболее в конце всех настроек получится :) заводская сцепа на схожих по железкам двигателях не держит момент )) люди ставят керамику )) переходник смысла расписывать тут нет,если ты столкнешся с проблемой - помогу советом,а так не нужно это но смысл правелен,от двигателя в разьем кузова переходник из косы м51 ( по идее любой косы под x20 разьем ) прошивка двигателя - от человека кто этим занимается,я пока в этом не очень разбираюсь ))) п.с. привози машину в ригу,поставим в нее м57 ;)

это сколько раз в году ? .. посмотрел бы я на тебя когда бы ты 3ю оттянул до конца ..а потом такой же фокус на 5ой :D :D :D :D :D

из новостей,поставил климат контроль,двое выходных уже с ним вожусь,заодно починил саблю,перепаял лампочти подсветки,нашел целую верхнюю крышку печки,все перемыл и смазал,вроде все заработало впереди подбор трубок на насос кондиционера и установка испарителя и прочей совместной дребедени заодно собираю детали подвески,перед с регулируемыми конями,зад простые кони,пружины HR и нашел еще толстые стабы 25мм на 18мм избавился от надоедливого скрипа руля !!! как он меня достал !!!!!!11111oneoneone по двигу - новый датчик давления в рейле ( не без гемора установил ) жду новый датчик давления в коллектор и по идее всё готово для поездки к настройщику

ничего не дербанил ))) вся проводка со стороны машины осталась на месте,cваял переходник ( косу ) от кузовной проводки на моторную,для этого взял старую косу двига от тдса. x20 осталась на месте