Перейти к содержанию

lexa23091993

Пользователи
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент lexa23091993

  1. а как определить, катушки это или наконечники?
  2. а это только наконечники пробивать могут? А не сами катушки?
  3. а можно отдельно наконечники? А сами катушки не менять?
  4. спасибо еще заметил ночью, катушки искрят в колодцах где свечи, пробивают наверно, а позавчера в темном закрытом гараже смотрел не видно было искр, вчера ночью посмотрел опять появились)) из за них может плохо ехать? И почему они могут то искрить то нет?
  5. доброго всем времени суток! Машина bmw e34 2.0 без ваноса. У меня такая проблема, машина очень плохо разгоняется. Пару дней назад не завелась, затянул на диагностику, там сказали умер ДПКВ, поменяли-завелась, но когда постоит даже пол часа нужно долго стартером крутить чтобы завести(как будто бензин уходит) и когда газу даешь стрелка тахометра до 5 тыщ. поднимается нормально, потом затуп на 5 где то секунду, а потом медленно до отсечки тянется. И отсечка срабатывает с НЕодинаковой периодичностью, а раньше все нормально было. Еще когда только купил она троила, не работал один цилиндр, снял форсунки, а они все засраные грязью, ржавчиной. Я их промыл в бензине, продул, троить перестала но едет очень вяло, а через пару недель и датчик этот ДПКВ умер. Я думаю или насос умирает или форсунки надо ультразвуком почистить хорошо? Еще снимал форсунки но от рейки не отсоединял, чтобы проверить ка они льют, так все форсунки двумя струйками пырскают. Мне кажется они распылять должны или я чего то не знаю. Расскажите как правильно должны форсунки работать? Подскажите в чем может быть проблема( это моя первая бмв, так что про нее пока мало знаю, что и куда смотреть когда что-нибудь ломается)
×
×
  • Создать...