seka1989

Гофра новая, шланг от клапанной до дроселя тоже целый, заслонку, рхх, дмрв - всё мыл. ВВ новые.

Проводка хай. Это по схеме я так понимаю "Модуль контроля ламп ZB"??

На что тогда грешить??

LKM - это где??

На улице +5, сопротивление 3.74 кОм

Вот на холодную не мерял, немного позже схожу померяю. Вычитал на одном сайте: "Проверьте подогреватель зонда Для этого измерьте омметром сопротивление между контактами 3 и 4 разъема лямбда-зонда. Оно должно составлять не более 5 Ом. в противном случае замените лямбда-зонд." У меня 6 Ом.

Проверял сопротивление ДТОЖ при 90гр где то 0.22 кОм Может на всякий случай заменить его на новый, чтоб точно знать что не в нем косяк?

тогда я и не знаю на что грешить((((((

12.1V

В один прекрасный вечер начала моргать правая фара(ксенон). Через пару дней окончательно потухла. Предохранитель целый. На предохранителе напряжение 9.8В. Напряжение к блоку розжига приходит 11.6В. Фара не горит. Блок с лампочкой рабочий 100%, пробовал перекидывать на другую сторону. В чем может быть беда???

Заварил маленькую дырочку... Ничего не изменилось.... И кстати, где он должен быть расположен? У меня он между двумя трубами вварен.

синий разъем ближе к двигателю, коричневый к радиатору

на штанах сечет, перед лямбдой. из за этого может быть?? так а почему тогда прогревочных нету??

В общем открыл расходомер, бегунок стоит как надо, пробовал больше натяг делать, меньше - все не то. Оставил как было Отсоединил лямбду - никакой реакции, подсоединил - тоже никакой. Сопротивление подогревателя - 6 Ом. На плюсовом проводе 0.1В на холостых и меняется до 0.7 при прогазовке

Спасибо, попробую отпишусь