Volk1408

завтра машину в гараж с ямой загоню и буду вызванивать.Если что обнаружиться то сообщу.

Рабочий селектор ставили.задняя передача тоже не включается и машина при движении через минут 5 переходит снова в аварийный режим.

Да я прочистил все контакты спиртом.....ни как она не хочет...думаю может провода с коробки проверить.уже второй месяц мучаюсь.

Приобрел год назад БМВ Е39 520i. Всё было хорошо год ездил без проблем. Но в августе после поездки в москву попал под сильный ливень.Залило селектор. Отдал в местный авто сервис. Там сказали менять селектор что он не рабочий. Я взял его на работу и там в месте с электронщиками мы его вскрыли почистили все контакты прозвонили все провода и герметично закрыли. ставим на место всё равно не работает задняя передача и машина в аварийном режиме. Сделали диагностику в другом сервисе там сказали Что не видит положение рычага L1 и L4. Не могло ли произойти короткое замыкание и где то провод перебить???Механическая часть коробки вся новая. Если кто сталкивался подскажите в чем дело. А то я всю голову сломал.