Первый раз на BMW

Куплю е34 не на ходу, возможно что в салоне курили сразу 6 гастарбайтеров каждый день и втыкали заднюю передачу на скорости 200км/ч. Нужен именно кузов с документами без дыр, возможнл под покрас, но не гнилой.

Скинуть расходомер пробовал?

Да и вообще, в бмв лить полусинтетику и того хуже минералку - кощунство, я считаю. Я даже в жигули лил синтетику)

Почему нет? Только промыть нужно после полусинтетики. У тебя может из-за масла гидрики и стучат. Этому мотору синтетика положена... Короче, для начала поменяй масло, и заливай чуть больше максимальной отметки на щупе. Если стук не пропадёт - можно копать дальше.

У меня на таком пробеге разболтался подшипник и уплотнительные кольца уже ничего не уплотняли. Закажи ремкомплект...сделать самому не сложно, инструкция есть.

Ничего особо не изменится... это низкотемпературная вязкость. Я лил 5w40 что в старый что в контрактный мотор... Передо мной вот заливалось 10w60... в мороз двигатель при запуске звучал как ударник группы слипкнот), но может просто масло было палёное, не буду утверждать.

На ютубе поищи по запросу "стук ваноса" или что-то такое. Есть там видео, точно. Сколько пробег у мотора? Раньше в ванос лазили?

На пару сообщений выше я писал. Такая же история была с контрактным мотором. Ванос то я конечно поменял на восстановленный, не зря же разбирал... но всё-таки склоняюсь к тому, что больше помогли правильно выставленные фазы. Сними крышку, поставь шкив колена по метке и всё увидишь. А ваноса не стоит так бояться. 2к на ремкомплект и пару часов работы для неопытного человека)) И катушки посмотри.

Вопрос закрыт. Валы пкрутил, ванос на свой старый заменил и всё сказочно.

Я тут писал недавно про гидроудар и прочую фигню... короче старый мотор на свалку... шатун в бараний рог, колено деформировано. Так вот, поставил контрактный мотор и с ним неприятности... тупит на определенных оборотах, а точнее на 1500 начинает, на 2000 нормально, на 2500 опять начинает и после 3000 оживает окончательно. На месте когда держишь эти обороты машину трусит, может подтраивает а может нет...не понятно. Расходомер новый сименс, ДПРВ новый тоже сименс, ДПКВ так же новый. Катушки сначала поставил от старого движка, как заметил данную проблему поменял на те, что были с новым, ничего не изменилось. И да, пару раз заметил что отстреливало в глушитель. Ванос не шумит, клапан его снят со старого заведомо рабочего... Куда копать?

так и не снял. и молоточком и ломом и монтировкой ничем его оттуда не выдернуть... завтра еще поковыряюсь на свежую голову

Я уже ушатался его шатать. Не отходит со стороны колокола, но я там даже то что не нужно уже открутил. Не может его опора коробаса удерживать? Щас пивка бахну может пойдет процесс Сложновато это всё для простого сисадмина))

Это которые торксы? Открутил, не падает, отчаялся

Поднял, всё открутил, весь ободрался весь в говне, но эта сволочь не двигается с места. Там в районе коробки нахуеверчено неимоверно...может не все открутил...нет какой-нибудь инструкции с расположением болтов? Во всех что я находил написано просто "открути и сними".

Сейчас пойду снимать поддон... без подъемника и даже ямы это ад конечно(. Поршни сниму все, а там решу что с ними делать... В экзисте я что-то не нахожу шатунов... может знаете номер каталожный?