и теперь насчет отбиваемости
небольшая история
в 2010 году один человек, который работал на БалтАвтоТрейдМ купил себе гнилую 34 520 95 года и решил ее восстановить, работая у диллера и фанатея от е34, он начал ее разбирать, заказывал только оригинальные и новые:
2х составные пороги
3 двери
куски днища
пол багажника
рамка багажника
широкая морда
телек
перед крылья
все это устанавливалось и красилось в цвет s34 там же не "Балте",
бюджет только кузовного восстановления привысил 500 000р
затем барабан 520 начала шпиговатся ништяками, менятся мотор, покупалось очень много зч новыми и только оригинал
бюджет конфеты по оснащению привысил 500 000р
обо всех чековых вложениях есть чеки и заказ наряды с балтавтотрейда
при этом на авто нет колхоза, с момента завершения восстановления (2013 год) авто проехала 30 000км, и ее купил я без салона за какието 120 000р, и в скором времени она будет разбиратся, имея полный комплект ништяков.
суть этой истории не заключается в том что все плохо сделали у дилера.
у дилера все сделали отлично и дали гарантию, и она не требует обращения по гарантии, в ней все не менее идеально чем в 540 за 600.
а суть в том что надо спустится с небес и взглянуть правде в глаза, е34 с ломовым пробегом не стоит более 250 000р.
а кто хочет поспорить - посмотрите перед этим тему фрика, где он пригоняет с германии реальную конфету и легально ее растамаживает!!! и бюджет там помоему в районе 600(могу ошибатся конечно), и вот та машина стоит этих денег
а удроченая 540 - нет.