Drafter1

Ну что сегодня поставил, сначала о том как было. Слил всю жидкость с радиатора, далее открутил болт под коллектором и уже до конца сливал с блока. Далее снял термостат, был походу родной, мне кажется он заклинил в закрытом, но завтра нагрею проверю. Прокладок уже не было чтоб у термостата и той угловой, как называется не знаю, ну еще почистил фискомутфу, именно то место где планка там был как нагар за все время видимо, но очиститель карбюратора свое дело сделал + я достал датчик коленвала и был удивлен его внешним видом. Тем местом что идет шлицам там просто налет масла и всякой ерунды, что терся об шлицы, но так же все почистил поставил. Далее с помпой было хреново при установке но сделал. Купил разъем на форсунки ваз 2112 БОШ, ну он еще с резиновым уплотнение, + купил ну эти как его, провода чтоб соединять, вообщем думаю поняли или поправят, совсем из головы вылезло, ну сделал без скрутов изоленты. Ну и саму помпу, подмотал изоленту + сдвинул назад и не много провернул в строну салона, т.е она чуть вылезает вперед чем старая, но не чего зато не уперлось.. Сначала не хотела вставать, пришлось хомуты покрутить, а то то место где затягивать и упиралось. Ну и все смотрится нормально, а хотя ее ранее как не видно было так и есть, все стоит на месте. Прокачивал систему как написано в теме "все про печки" 2 раза качал, воздух вышел, и он выходил шустро так как при включенном зажигании помпа уже давит, и это можно услышать, прям как жидкость там шумит, но не сама помпа. Теперь при 70% уже чувствуется тепло, на 90% уже хорошо дует, т.е разница у меня большая, а на ходу стала красота, когда уже проехался машину прогнал, так что греет хорошо... Но завтра буду менять салонный фильтр, может дуть будет лучше, а может не чего не измениться. В целом результатом доволен, но я как понял был у меня еще воздух, и чет не выгонялся он без помпы. Завтра после смены фильтра отпишусь, и сделаю фото как помпа стоит.

Когда откручивал крышку была планка на болтах? Там обычно номер и ПЧ, а так же на сколько помню первая буква S это блокировка

А что на девушек смотреть, их надо ....

Кстати да забыл сказать, когда глушу машину у меня там в стороне клапанов будто сикач хрюкает 2-3 раза, что это?

Да я уже не знаю в чем проблемы, все так то работает исправно, воздух выгонял все делал. Вот завтра замена термостата и доп. помпы, если не поможет тогда уже не знаю.

А че все с девахами то ????

У меня даже на 3000-4000 не жарко я бы сказал, в том же VW Vento но там климат и без всяких доп. помп, если зимой на всю врубить караул становится в машине. А я эту зиму ездил в перчатках и ноги мерзли, т.е в минус 10 караул был, по трассе еще более менее тепло.

Ну значит помех точно не будет

Дак скажи стало нормально у тебя тепло и работает нормально она ? Я хз какая у меня проводка, но бортовик стоит полный.

Ладно спасибо за помощь, завтра буду все делать, может станет теплее.

Ну вот и разобрались, спасибо.. Завтра тогда сначала замена термостата далее уже помпа и замена жидкости, ну далее прокачка и уже смотреть. По идеи должно работать тогда, а то у меня правда на холостых еле теплый воздух, да и кстати на 3000 - 4000 не сказал бы что жара. По сути как читал после 2.5-3 оборотов она отключается, а если она мертвая она может мешать циркуляции ОЖ даже на 5000 оборотов верно?

Как я понял из нее изначально над провода пустить Завтра как получу буду искать что там от ВАЗ подходит чтоб провода от нее пустить.

Все понял и на помпе то разъем другой, вот я чет совсем затупил, помпу то не посмотрел фото.

Ну вот у меня идет от доп. помпы... Дак вот ее отрезать и сделать, разве не вариант ?

Дак вот получается я могу отрезать провода от своей помпы и срастить с той, ну только по уму верно?

Более 30 000км прошли KYB Exel G по кругу. Работают хорошо, но я еще назад пружины KYB ставил. А вот и вопрос тут задам, получается теперь морда высоко, поставить тоже новые пружины или не будет разницы ? Просто стойки стояли с подкачкой задние вот там и менял пружины и всю подвеску.

Так и зачем тебе была фишка ? когда ты мог свою оставить ? или я чет не догоняю

У меня ситуация видимо чуть другая, у меня уже стоит родная доп. помпа.. Вот тему создал http://www.e34.su/forum/topic/88862-dop-pompa-zamena-rodnoi-na-bosh-voprosy/

Приветствую, пока тема идет как вопрос. Вводная: BMW E34 М50 2 литра ванос, мозги сименс и печка кондейная,но не климат. Еще с той зимы беспокоит то что в машине холодно хотя температура на 12 часов. Прокачивал и прочее не помогло, оказалось клапана упали, поставил БУ все работает, но проблема осталась, ну при 4000 еще нормально горячим дует но все равно жары в машине в минусовую температуру не дождешься, на холостых вообще еле теплый воздух. Но есть дополнительная помпа, и видимо стояла изначально - "проверьте фото прилагаются" Кидал на нее + и -, на сколько понял коричневый это минус верно? но помпа молчит. Так же есть подозрения на термостат, он уже пришел и завтра его установка, а так же доп. помпы. Заказал помпу завтра придет 0 392 020 034 750 л/ч - БОШ. Так же MAHLE термостат, сегодня сам проверил перед тем как уже почти стала закипать вода открылся на всю, ну как раз на 92%. Прокладку так же заказал, все это буду устанавливать завтра + думаю заменить антифриз, сейчас залит феликс зеленый, думаю его же и залить, или что то другое ? Вопрос: Как я понял можно просто прикрепить провода от моей помпы к той верно? Только вот где на боше плюс ? да и на родной тоже... Еще вопрос, вот на фото все ли у меня верно ? ну реле и другие детали? Так же на фото сам разъем от помпы.

Так подскажите заказал помпу 0 392 020 034 в 750 литров. Не знаю как искать плюс и что вообще с проводами сделать, поищу завтра вот что на ваз в примере.. Завтра будет только в руках помпа и уже посмотрю.. Но вот вопрос, стандарт помпа что у меня стоит, я давал на нее плюс и минус на кузов, на разные клеммы, не шумела не чего... Т.е 100% мертвая ? А у то у меня температура 90, на улице когда уже минусовая температура то в машине дубак, ну после 3000 оборотов уже лучше конечно, но долгая история. Вот думаю в доп. помпе дело или нет? Еще купил термостат и прокладку, так как термостат у меня помер это сто процентов, термостат на 92 градуса, проверил сегодня кипятил его все открывается и закрывается.

Всех приветствую, хочу поставить себе ангельские глазки, вот вопрос какие лучше и где купить ? Ну через интернет соответственно, у кого может опыт есть что лучше. Так яндекс перерыл разные есть, везде пишут мол CCFL лучше светит.

Да я знаю цены, а больше народ только гонит что бабла много, бабла хватает в темах о строительстве и еще товарах типа аля подарки и женская ерунда, трафик там другой.. Я просто в теме интернета уже более 4 лет, и ютюб людям двигал, именно чтоб ютюб канал - ролик отвечал на запросы в яндексе. Двигал компанию с Москвы они там фаер шоу на свадьбы делают, вот там тоже дорого. Суть в том что кто как может так и зарабатывает, я вот посмотрел на него и стало даже веселее, а что он там делает, да пусть хоть мотор от ВАЗ ставит в эту Е34

Вот докапались то до чужих бабок, он там полчает максимум 20-30 центов за 1000 просмотров, не думаю что канал дорогой. А тут не смотрите и прочее, да парень не сидит просто без дела, а реально делает дела и машина ездит, а как у нас часто бывает проект начался, а потом распил или продам так как семейные обстоятельства то 100500 ребенок то 10 ремонт за год Машина должна ездить, тем более если бабла не жопой жуй, ковыряться и делать долгострой на года можно когда реально потянешь и это не в ущерб, ну тому что выше написал. А нет бабла дак и не чего жопу рвать, или тратить последнее, лучше хорошо кушать и жить, а ездить можно и на жигулях.

Работал все было в норме, забирал быстро очередей нет, отправлял тоже, да и не только запчасти деловыми линиями забирал. Но теперь ждите повышения цен, так как наше "лучшее" правительство введут закон о том что фуры с выше 12 тонн будут платить по 3.60 рублей за один км. Так что цены на перевозки вырастут, ну и сразу на всякую продукцию добавьте, так что курс на отличную жизнь в 2015 году идет полным ходом

http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.avito.ru%2F636897711&post=4191171_5546 Что это???